高雄鳳山區的五甲二路內線車道禁行機車被塗銷 (第4頁)

kn911
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31樓

2016-12-15 20:09

嗯...像我們有受過正確駕駛教育的人，我們在騎著、開車的時候知道切換車道要打方向燈、看後照鏡、做Shoulder check，然後又不會亂行進間高速鑽車縫，騎內線有什麼問題嗎？

別再用狹隘的視野來看世界，因為世界不是只有你所熟知與習慣的人而已...

現在要做的事情不是叫政府把禁行機車畫回去，而是禁止亂開車、亂騎車的人上路！
什麼酒駕、亂開車門、高速鑽車縫、高速公路倒車、不打方向燈、不禮讓對向直行車的，全部扣車+永久吊照比較好！

jie19901022

jie19901022
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32樓

2016-12-15 22:05

依版主邏輯來看，內線"禁行機車"，外線也要"禁行汽車"，至於想要臨停的話那就汽車用飛的好了
重點是有些路段根本不需要禁行機車標誌

.展哥.

.展哥.
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樓主

2016-12-18 15:32

jie19901022 wrote:
依版主邏輯來看，內...(恕刪)

外線不禁行汽車是因為有路邊停車及右轉需求，另外，機車機動性高本來就該靠右

tansywen

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34樓

2016-12-18 18:14

.展哥. wrote:

外線不禁行汽車是因...(恕刪)

內線無禁行機車機車就大方騎上去，為什麼不行？

a987162

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35樓

2016-12-18 20:43

.展哥. wrote:
外線不禁行汽車是因...(恕刪)

機動性高就該靠右是什麼邏輯？
機車也有左轉的需求阿，為什麼不能靠左？

yoshifumi

yoshifumi
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36樓

2016-12-19 10:18

台灣太缺到路共享的觀念了!
所以才會分汽車機車互看不順眼!

這路段外車道根本是停車區,警察也懶得管了!
不騎內車道要騎哪?

其實以現在機車的性能騎內車道根本沒有問題!
但最怕的是騎很慢阻路或變換車道沒在看後方的機車!

RYU543

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37樓

2016-12-19 17:40

這個帳號老發一些引起各車種用路人對立的文章
怎麼不會被停權呢?

RVP100F

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38樓

2016-12-19 17:59

台灣的市容要好，請參考日本
最重要的是，
1.多找空地蓋停車場，所有的路邊停車全部禁止，人民要有搭乘大眾運輸或是共乘的觀念，儘量少開車出門
2.慢車道劃設出一條自行車專用道，剩下的全部作為人行道，最好都設欄杆跟快車道區隔
3.機車也是快車，當然跟汽車一起走，汽車不能對機車逼車、同車道超車，機車也不用再兩段式左轉
鳳山五甲路那速限50也太誇張了，鄉下地方才能讓車子跑到50，市區應該最多限40!這樣才能符合人本規劃的城市
可惜台灣的交通專業人員腦袋跟不上時代

.展哥.

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樓主

2016-12-19 18:08

RVP100F wrote:
山五甲路那速限50也太誇張了，鄉下地方才能讓車子跑到50，市區應該最多限40!這樣才能符合人本規劃的城市
可惜台灣的交通專業人員腦袋跟不上時代

政府官員認定舊高雄市才是市區，鳳山算是郊區，才會造成那段路明明車很多速限高達50，不只鳳山，像台南市永康區中華路也是類似情況

然後，反而應該提高速限的，卻因為認定是市區只有速限40