如果國道開放.... (第4頁)

perrychung
個人積分：283分
文章編號：62607193

283分

31樓

2016-12-05 2:22

我沒重機
但是不同意機車就是比較不守規矩的這種邏輯
或是因為這樣的推論就剝奪重機的路權
如果有這樣先入為主的觀念
那對不起，不應該只有重機被剝奪路權而是應該廣泛定義所有輕重型機車
除非台灣先立法有汽車的人就不能擁有機車或是不能騎機車
或者全面禁止機車行駛上路包括一般道路
因為＂推論＂機車就是比較不守規矩
否則這一切都是抹黑及霸凌
路權是路權,跟違規執法是兩件事
如果在法律上重機跟汽車已經認定是同一等級且稅制一樣
那重機就該享有一樣的路權
這世界上不開存在兩套標準也不該如此不公不義
不然台灣就不配叫做法治國家
只有二等或三等國家才會有這種因噎廢食的觀念
況且執法人員本來就該與時俱進, 不能因為現階段管理及執法不易就犧牲人民的權益

d1994830715 K大 wrote:
機車先守法吧什麼廢兩...(恕刪)

napd

napd
個人積分：93分
文章編號：62607206

93分

32樓

2016-12-05 2:28

這種人多代表我們台灣全體用路人素質不如國外

這種人少代表我們台灣全體用路人素質直追國外

無論哪一種都不會影響您現在任何道路使用權利不是嗎？

無法比照落實在兩輪車輛上到底是有什麼苦衷呢？

Senju Hashirama

Senju Hashirama
個人積分：4分
文章編號：62607232

4分

33樓

2016-12-05 2:38

全世界大概只有台灣的高速公路

會引起汽車駕駛人想把機車撞死的衝動

好好的開車不行一定要撞人??

-自在-

-自在-
個人積分：2268分
文章編號：62607239

2268分

34樓

2016-12-05 2:40

光是在中彰快速道路上面遇到那些兩輪的重機(可能是少數老鼠屎但他媽我都剛好遇到)
塞車時變機車向87屁孩一樣鑽來鑽去暢通時說自己是汽車騎在正中央
我就不知道那些大型重機到底是算機車還是汽車了 !! 幫不了你

-自在-

-自在-
個人積分：2268分
文章編號：62607270

2268分

35樓

2016-12-05 2:49

再容許哥碎嘴一下不管中彰快速道路
還是斗六那條快速道路
我定速80公里每一台重機都把我快速帥氣刷卡再沒打方向燈的變換車道
然後在網路上卻變身依附受害者哭喪臉說臺灣人四輪欺負兩輪
不開放國道就是不尊重機車族路權甚麼的 ... 哇操你們被討厭唾棄難道不知道原因嗎?
(或許以偏概全但...至少近8成都是這樣還有車隊的集體限速80的快速道路時速100狂飆我有影片)
命只有一條真不懂那些人的命這麼沒價嗎

katana057

katana057
個人積分：128分
文章編號：62607406

128分

36樓

2016-12-05 4:45

日本沒有機車道，
也禁止鑽車縫(都乖乖的在車道依序行駛，行徑中不同車道超汽車，除非紅燈)，
機車也少很多，
之前還有呆呆的記者因為日本機車不鑽車縫超車，說日本人"愚昧"，
我真的不知道該哭還該笑，

台灣辦得到嗎?
光鑽車縫這點就不可能了...
左右行車安全距離"半公尺"，
墨守成規的人有2%就該偷笑了...

即使要合理化鑽車縫，也未看過任何規範，
除了縱容還是縱容，

加上原本汽車駕駛水平也不說高到哪去，
多開放一個車種，
勢必更亂。

另外提供美國加州鑽車縫法規，

1. 車流 < 30 mph (46 kph) , 可嘗試車道分割
旁邊無空車道時, 需待汽車空出適當空間

2. 分割車道超車時, 請勿超越旁車 > 10 mph (16 kph)
最大時速為39 mph (64kph), 車速過高易使旁車出現視盲點

3. 大型重車採車道分割超車時, 盡量選擇較內側車道, 而非慢車道
如在慢車道, 因盡速脫離兩車夾擊~~
不可超過雙黃線

4. 勿與卡車, 大型車並行車道, 危險!!

Shanpwu

Shanpwu
個人積分：380分
文章編號：62607441

380分

37樓

2016-12-05 5:25

個人觀點:

1.機車運用其體積與性能進行穿梭本來就是合理的,
明明體積小又何必裝塊頭大,明明機動性高又何必裝受困車陣.
台灣的交通亂源核心問題就是小汽車數量實在太多了,以至於失去交通運作效率!
百輛小汽車可以合法乘載400人與2百輛機車可以合法乘載400人,
同時以時速40通行2線道之下,請問是小汽車還是機車有效率,
更不用說馬路上一堆浪費地球資源的個人小汽車...

2.以我的公司車(乙類大客車)角度來看,
絕大多數的小汽車的駕駛行為也是半斤八兩,一大堆雞腿換駕照的三寶,
更不用說那些明明住在狹窄深巷內卻硬是要買休旅車的白痴,
毫無休旅車駕駛技術可言,我絕對支持政府增設休旅車駕照!

3.以我的公司車(乙類大客車)角度來看,
你們這些小汽車實在是太脆弱太危險了,
每次我的六輪車才稍微擦撞而已,你們小汽車的板金就翹皮了,
我的公司車身板金才擦傷而已,你們小汽車給點面子好嗎!公司的維修廠都在抱怨幫忙修小汽車怎麼不是修自家車!
我同事的公司車受小汽車時速50側撞,結果公司車版金而已,兩天就又上路出勤,
那輛小汽車卻是引擎室全毀,水箱不用說連引擎都掛了,
我真的要說"小汽車這麼脆弱能不能不要上路!"...
尤其是你們小汽車駕駛門腦袋上方又剛好正對我的"純粹鋼製保險桿"...
在路上真怕把你們小汽車駕駛的三寶腦袋給剷掉!...
我強烈呼籲收回四輪級小汽車的高速公路行駛路權!...因為小汽車這麼脆弱不應該上路的!...

4.所有自以為遵守交通規則的汽機車駕駛們,
你們可以將自己的GPS行車軌跡列出來看看...當然GPS的精度要夠水準就是,
各位將會發現到以衛星來看各位的行車軌跡時汽機車的動線根本就是一模一樣,
只是汽車體積較大駕駛人根本沒有自覺自己與機車的動線沒兩樣,
以我的公司車(乙類大客車)的角度來看...你們這些小汽車駕駛人才是危害我車安全的三寶.

ataidx

ataidx
個人積分：188分
文章編號：62607800

188分

38樓

2016-12-05 8:07

看到2300萬分之一的駕駛人這種行為就如此恐慌，當初看到2300萬分之一的鄭傑怎麼沒有不敢出門並要求戒嚴?

要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。

ren13579

ren13579
個人積分：36分
文章編號：62608479

36分

39樓

2016-12-05 9:22

一樣米養百種人...這社會有好人壞人老人年輕人但不是機器人所以每人思考無法用軟體限制...若想死的快的這種騎法一般道路死的比高速公路快....在還沒開放的現在這場景在汽車界也是每天上演...尤其酒駕幾乎天天有...同樣的發生事故機率一般道路反而比較高...發生後一樣血流成河生存機率渺茫....所以不用放大檢視開放機車上國道...最反對機車上國道的遊覽車公會反而遊覽車是給人感覺最不守法的車種之一...結論就是不管任何車種只要守法在任何道路上都能和平共存...

ctk2144

ctk2144
個人積分：108分
文章編號：62608500

108分

40樓

2016-12-05 9:24

國道已開放車種在上路前是否都有經歷過被用放大鏡審核的過程？
為何要開其他車種就需要如此？立場交換一下，或許你才會知道這是什麼感覺！

論守法程度，什麼車種都一樣，要挑問題一定挑不完。上來砲2輪的都不會違規？別鬧了！