yagami7215 wrote:
對程式設計師來說，大概是三分鐘就能寫完這一段程式的程度吧
fanrien wrote:
很多事情不是你表面...(恕刪)
事實就是我說的那麼簡單
雖然車載電腦各家設計不同，但自199x年後 都大一統走canbus總線了
即使車載電腦分成BSI跟ECU....，車門訊號跟油門訊號/控制是回傳到不同控制系統
但控制系統之間早就有統一的通訊方式可以交換資訊了
譬如安全帶感應開關是回傳到車身電腦，輪速訊號是回傳到ECU(跟ABS控制器)，但安全帶未繫 + 車子行駛(時速超過設定值)
儀表就閃燈 + 警示音
這就是很典型的不同控制系統間交換資料的例子
事情根本沒有你想的那麼複雜，你會覺得沒那麼容易，只是因為臺灣車廠大多沒有掌握底層韌體的開發資格(能力)而已
韌體的更新都需要等待母廠釋出後才由各CU提供使用者更新服務，車廠也只知道插電腦，用母廠提供的應用程式跟檔案來更新而已。
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