Johnny_depp wrote:這種笑話還要吵轉彎前連個影都看不到,怎麼禮讓直行車 贊成,要讓也得要看得到akila911 wrote:有沒有肇責,不是我們說了算!就算直行車開速限內,a到機率也很高,大家爭這個沒有意義,這個案例告訴我門,轉彎時一定要停一下好好觀察,不要有三寶行為,防衛駕駛很重要,活著,比誰對誰錯更重要 就算速限內a到機率高,但至少不會撞死人以140的車速要多遠以前看到他才行?而且如果他從其他車後方鑽出來怎麼辦?你是看得到泥?以後你轉彎都先看個5分鐘好了
MICHAELCUB81 wrote:以這個案例而言,直行車若車速在速限內,就算a到,傷亡也絕對是很輕微的.甚至跟本就不會追撞! 沒錯為了確認發文者的交通知識提醒一下市區郊區的速限是70公里鬧區的速限是50公里怕他以為速限跟高速公路一樣是120
倉田さゆり wrote:雙B不是號稱操控性能車速60 帶煞車 沒辦法閃過??看來BMW也不能買TOYOTA都能閃過了看來雙B車也沒安全到哪去 操控?那也要方向盤後面的人反應夠快技術夠好阿操控再好,會撞到就是會撞到那是物理現象無法改變的
MARJORANA wrote:看來中秋節颱風在逸仙路違規左轉被撞死的小黃司機家屬將得到優渥的訴訟賠償。 結果不知道不過市區道路不要超速是對的當然超速所有開車的都會,因為開50會被後車幹爆剩下的就是超速多少的問題了
檢方是根據BMW超速認定過失致死應予起訴(換句話說,如果BMW沒有超速,過失致死有可能不予起訴)但這並不表示超速的BMW就要負擔100%肇事責任刑事起訴≠肇責認定就如同車禍一方因過失傷害被判徒刑或罰金跟肇事責任也無絕對關係
akila911 wrote:跟車種無關喔!今天BMW...(恕刪) 做個簡單的數學直行車時速若為120km/h,120km=120000m,120000(m)/3600(s)=33.3m/s5秒前BMW還在166.6公尺外。