gogotaiwan wrote:
發文者也太容易高潮...(恕刪)
如果就已經在內側車道卻不能直接左轉
卻要因為怕被罰
馬上從內車道切到外車道
這樣就不危險?
而且只要你是騎250cc以上的機車
就馬上可以直接在內車道左轉
結論就是政府根本不在意機車騎士的安全
純粹就是不讓你騎機車的人方便
道路管理就是
左轉靠左，右轉靠右，直走走中間
這麼簡單而已
全世界的都這樣管理
浦燒肉丸子 wrote:
關於這點請你看看第...(恕刪)
大客車有超速失控的?
小客車有很多超速失控，小弟知道阿
您沒看到小弟參與的討論都是哪些?
小弟是推薦像日本一樣
讓駕駛人很容易跟駕照說BYE
再加上增加考照難度
日本交通違規罰則（詳情參閱日本政府網站）
(一)危險駕車致人於死，處1年以上15年以下有期徒刑、罰緩100萬日圓以下並吊銷駕照。
(二)行車時使用手機（手持），扣1點並罰款6000日圓；駕駛使用手機（危害交通安全），扣2點並罰款9000日圓。
(三)行車超速，超速15至30公里，扣1-3點並罰款9000-18000日圓；超速30公里以上，扣6-12點並處6個月以下徒刑或10萬日圓以下罰款。
(四)「酒醉」駕駛，處5年以下徒刑或100萬日圓以下罰款，扣35點並吊銷駕照；「酒氣」駕駛，處3年以下徒刑或50萬日圓以下罰款，扣13-25點並吊銷駕照。
(五)禁止停車處停車，扣1點並罰款15000日圓；禁止臨停處停車，扣2點並罰款18000日圓。
(六)闖紅燈，扣2點並罰款9000日圓。
(七)前座未繫安全帶，扣1點；後座未繫安全帶（高速公路），扣1點。
(八)無照駕駛，扣19點並處3年以下徒刑或50萬日圓以下易科罰金。
(九)駕駛無保險車上路，扣6點處6月以下徒刑或5萬日圓以下易科罰金；車檢逾期上路，扣6點處6月以下徒刑或20萬日圓以下易科罰金。
(十)日本交通違規記點，依據3年內合計點數可處吊扣及吊銷駕照，惟期間1年內若無違規，點數將重新計算。
違規記點的下場（3年內累計）：
累積滿06點，駕照停止1個月。
累積滿09點，駕照停止2個月。
累積滿12點，駕照停止3個月。
累積滿15點，吊銷駕照，禁考1年。
累積滿25點，吊銷駕照，禁考2年。
累積滿35點，吊銷駕照，禁考3年。
累積滿40點，吊銷駕照，禁考4年。
累積滿45點，吊銷駕照，禁考5年。
（再來就是駕照被吊銷後，等超過禁考限制再補考取得駕照，如果五年內又被吊銷，禁考期間會翻倍！）
仗著"林祖媽"愛轉就給他轉下去
逼逼..汽車賞一張"應注意未注意"黃牌一張.阿嬤紅牌一張
PS.所以我常講的臺灣交通是要給有能力駕車的人上路.淘汰不良駕駛去搭大眾運輸
這才是交通部.警政署該做的事(北市交通局叫機車族去搭大眾運輸.根本就是無腦)...不要為了考慮.汽.機車製造商會大量縮減
淘汰不良駕駛->少事故->少傷亡->醫療資源減少->減少家庭成員經濟支柱消失
所以...現在政府對於人民使用交通工具非常寬鬆...寬鬆到警察就算看見60-70歲以上都不用去懷疑是否無照駕駛?
還不是怕責罵.沒選票?
像這樣子多數錯的人在主導民主.臺灣不會進步
警察不敢太大肆執法.左右為難阿...執法說你搶錢.不執法說你警政怠惰
根本就沒未來
浦燒肉丸子 wrote: 你有看到超速失控小客車是2.5倍...大客車是5倍嗎???...(恕刪)「超速失控」我以為是假日北宜公路都會上演的固定戲碼，聽說今天早上氣候良好，所以未到中午北宜公路「新店-坪林」間就已經發生兩起事故
現在搞得只要天候良好的假日，辛苦的波麗士們就要出勤在北宜公路、台七乙、一O六等熱門山道從早站到晚，甚至加班在入夜的陽金公路馬槽橋附近，固定擺攤兼錄影，只為了降低機車「超速失控」的傷亡率
至於有許多的自摔，甚至人都已經坐上救護車去醫院急診，最後會不會列入「機車A2事故」的統計數字，我就不是很清楚了！
政府到底重不重視機車騎士的安全？每星期在34K擺攤，甚至架設監視器取締違規，機車族似乎不太領情，更多朋友都是大罵「政府搶錢」
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