整個北宜高的速限就是怪,雪隧內可到90,出了變80…雪隧不是比較危險嗎?一到出口速度要變慢,不塞車也難啊!真是怪規定…遇到路隊長…說真的進雪隧前就要賭一下了,遇到了…自好認了!慢真的是比較安全嗎?不一定哦…慢到後車會喪失警覺才容易發生危險說,塞車時車禍是最多的!麻煩路隊長們至少開到接近九十讓車流順點…
要解決龜車這問題太簡單了利用etc,測出該路段的平均時速如果你的平均時速,比綜合總平均值 還要低10%那該路段的etc過路費 x 100如果低20%,那過費費 x 500比如說平均時速是90km龜車速度低於81km 過路費x100龜車速度低於72km 過路費x500不用開罰單了,直接從etc扣比較快選我正解
seou wrote:要解決龜車這問題太簡單了利用etc,測出該路段的平均時速如果你的平均時速,比綜合總平均值 還要低10%...(恕刪) 這個是不錯! 隧道道路資源費率,概念是: 隧道建設不易,成本高,隧道行車資源有限,用越久,過路費的費率越高,這很合理一來解決部分龜車問題,另一方面讓大家有節約道路資源的概念不過! 塞在烏龜車後面跟著他一起被拖下水的車子,不知道怎麼算錢?
CWC20030205 wrote:我的看法是,這台龜...(恕刪) 所以該怎麼辦?現行制度下雪隧遇到龜車,繼續龜是唯一的一條路討論龜車造成的後果沒啥意義如果會這樣想就不是龜車了馬路上有多少行車狀況是影響數十數百輛車的除了檢舉又能夠如何?檢舉也解決不了當下的狀況更何況雪隧龜車還沒辦法檢舉轉移注意力是最好的解決辦法閃燈喇叭?搞不好還開得更慢哩更糟也許會被抓未保持安全距離