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上國道不是只有紅牌重機?怎麼連黃牌都可上?


浮雲朝露 wrote:
機車騎士是肉包鐵一...(恕刪)


其實你舉的例子除了愚蠢至極之外,實在想不出什麼形容詞好形容
在台灣,直行車優先這五個字我不知道你到底知不知道
今天你都轉彎車了,遇到直行車你不讓你還轉彎自以為人家會讓你
是你的錯還是別人的錯?
不,你不會覺得是別人的錯,因為你只想到你自己
你說你"視線內"沒有車
喔?你確定你沒有任何死角?你確定你不是只花了一秒確認?
還是你自以為覺得你眼不見為淨,加上自以為別人都會讓你,所以你轉了
轉了再來哭么媽的機車騎士真的很靠北?
你確定你看了?你確定你真的確認了?
還有,你方向燈打了沒有?你方向燈會不會閃?你方向燈是不是太老舊打了跟沒打一樣?
阿,你當然不會確認這些,因為你大概只有想到你想轉彎直行車乾您老子屁事?
最後,別噁心巴拉的自以為很守法,真的
而且...光用看的就覺得別人嚴重超速阿不就好棒好猛好厲害....
`

在市區車多,轉彎的、切車道的、靠邊停的、突然開車門的
比比皆是
國道上安全多了,除了寬闊且線性的交流道之外,根本沒什麼轉彎

車禍影片我看多了,騎直線好好突然摔的我還真沒看過
國外50cc即可上國道,怎麼沒血流成河??
今天以國人騎乘重機的觀念不好而拒絕,也是好笑
一直限制並且仇視重機,不准重機上國道
過了一百年兩百年,國人騎機車上國道的經驗還是“零”
沒經驗永遠只會預期心裡,認為會出事,永遠跨不出第一步

好,有人會說“有啊~不是有開放幾個路段的國道試乘,怎麼會沒經驗”
我都懶得說從開放以來試辦的國道路段重機“零死亡”了
104年重機死亡人數也是多數集中在市區的“一般道路”,還不是常跑山的山區喔!!!
可見多數人對於重機危不危險是套用在市區一般道路所做的假想

在國外重機就是機車,在台灣重機是汽車(還是不能上國道的機車
違規比照汽車,但是重機權益卻是殘缺不全
國家規定畸形,卻要把錯怪在重機身上
根本是挖陷阱給我們跳



大翔黑熊 wrote:
重機雖然有分紅牌跟...(恕刪)


目前台灣不管是開車騎車不守規定的人太多了,
不打方向燈、鑽車縫 每天看到不想看。
重機上國道畢竟是肉包鐵,加上台灣國道又車多,只要一倒,應該都是被輾過去
或許應該等到台灣駕駛人素質提高到一個程度再開放。

不然每次事故都來條"應注意而未注意",那真的是賠不完。

今天開車上班,才在山路被一台紅牌重機跨越雙黃線超車.....

快速道路開放幾年了還在血流成河…
台灣人可不可以進步一點啊!
事實擺在眼前都要說假的!
是業障太重嗎?

像樓上說重機很愛違規的,
你知道在高速公路,快速道路上比較安全嗎?
會讓你更免於遇上死亡車禍嗎?
真正危險容易吃官司的不怕,
保護騎士的封閉道路又不給上!
根本人才!
反對重機上國道的 不用再發文帶風向了拉

快付出行去出去抗議阻擋這一切發生吧


不然哪天國道開放之後 你們的臉就會紅通通的喔!!


一狗票國家 都開放了 你覺得台灣不會開放嗎?早晚的事!
重機上國道是沒差啦,不過號稱公路殺手的砂石車跟大客車隨時都在無預警變換車道,逼車超速也是常見,重機上高速真的要自己去預防這些問題,每個駕駛後面都有一個家庭,真的要注意安全

沒有回應 wrote:
反對重機上國道的 ...(恕刪)


一堆國家也是沒開放!

台灣目前仍是沒開放!

違法看到就檢舉!

支持率仍舊是不高!

想開放? 可能要等很久!

甚至根本不可能!

沒塞車時騎快車道,塞車時跟機車一起鑽慢車道
騎快速道路超速、不打方向燈
明明說是比照汽車,但是停車常常擠一般機車停車格,甚至還停上人行道
小弟還在台64看過放雙手騎車的三寶
這種一堆重機亂象
希望在替自己爭路權時
也請尊重其他人的路權及安全
違規行駛不論是機車汽車都不應該
如果都是合乎規定行駛
人包鐵+二輪
穩定度及安全性總是不及汽車
出了什麼意外誰負責?
樓主的意識形態過高,導致本文根本無討論價值
已經先預設立騎機車會容易導致意外的前提
因我們沒有開放重機上國道
所以根本沒有任何數據可以證明任何事情
僅能拿國外數據,國外數據的研究是可以開放的
你只能依照平等原則
開放...然後依照開放後取得的肇事數據再來研擬要不要禁止或是部分禁止
或是如何改善

而非一開始就用你所謂的既定印象來框住自己的思考範圍..
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