凡是警方的測速機器材
舉發的基本原則就是:
該路段的法定速限+11km為取締原則
例如:某市區道路限速50km固定桿的機器設定就是50+11=61km才會啟動拍照設備
省道也是一樣，都是加11km為取締標準
高速公路的話，若速限100,則是111才會拍照，110的話則是121
手持式器材也是一樣，攔停標準一樣
所以限速50,最高可以開到60,61就會拍照
高速的話標示100,可以到110，111就拍
110可以到120,121就拍
但是要一直保持在拍照的臨界值難度很高，一個不小心120就會變成121或是更高(定速也會有誤差)
所以建議維持在法定速限+5~8km比較安全
而且碼表也有誤差值
又或是改過輪圈的車
但我的車碼表很準(國產車)
有一次在國3
定速121km收到紅單也是顯示121公里
阿勇喔 wrote:
小弟不小心在國四因為...(恕刪)
應該沒事, 不過心裏要有最壞的打算.
阿啡 wrote:
應該沒事，四月在國道...(恕刪)
四月到現在沒有收到, 個人覺得應該就沒有囉. 可以去監理所網頁查查有沒有罰單.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
從文中大概可以看到兩種
1.在路肩拿儀器瞄準你 然後偵測到你車速 把你攔下來 馬上收紅包
2.在路肩或其他可以躲的地方 拿儀器瞄準你 超速直接拍照 2周後收紅包
上面從大家的推文來看 應該都有 不過開車這幾年 都只有遇到2周後收紅包的
現在的車加速都很快 交流道也很密集 也沒有收費站了 我不知道在路肩 都拿儀器偵測了
還不能照相(如果可以照相 回隊上再處理寄罰單就好) 要辛苦冒風險攔車下來的成功率多高?
如果有~應該也是舊機器 所剩不多 員警執勤時 大冒險玩輸 所以被分配到這種效率很差的機子
乾~還要冒生命危險親自去攔查 一天光追車就不知道花多少時間了 又不能在車上吹冷氣
現在2016年了 這種機子真的還很多嗎??
我覺得大部分都是向我被打中的這種 從天橋上朝車尾打
我事後有調車後攝影影片去看 原來是一台CAMRY在陸橋上 警察站在圍籬裡面 圍籬居然還有開洞
這種舉發 安全又有效率
另外還有一個爭議是 晚上到底手持的拍不拍的到 特別是在前面拍車頭
印象中 黑暗地方 應該要有補光(閃燈) 才有辦法把認證照的清晰又漂亮
正對面閃燈? 應該會造成交通危害 我是覺得不太可能 至於什麼夜視功能~
有人有收過夜視照片的罰單嗎?? 我是沒看過啦 不知道有人看過嗎?...
內文搜尋