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三寶和逼車的源頭是「強制」兩段式


0943902737 wrote:
怎會是不存在?你是...(恕刪)


因為我觀察的結果就是
機車龜速的比例比汽車高很多
所以我認為
1.這些機車龜車族不喜歡開/不敢開/沒有車,所以汽車族裡面的龜速駕駛比較少
2.即使他們要開,也會因為龜汽車易造成雍塞,心理壓力下會比較專注而變得不龜

你只是假設把這堆機車龜速駕駛直接放到汽車駕駛座上,如果用這麼單純的想法當然只能引導出一個結論
就是路上會變出一堆龜速汽車
但實際上,我們的社會沒有限制這些駕駛不能開車,所以只要他們想開,也是可以開車上路
但路上也沒因此出現一堆龜速汽車
所以我說你的假設並不存在

我沒有反對機車龜,只是說出機車龜車的比例比汽車高
你看清楚一點.....
應該還是要車速分流,請龜速機車或慢速動力車輛兩段式比較有效率…問題是三寶和龜車不願意守規矩或沒有自覺吧,不管那個族群總是有不守規矩的用路人…
s00701 wrote:
因為我觀察的結果就是
機車龜速的比例比汽車高很多

可以提出數據嗎?
一個人的觀察
很容易因為先入為主的觀念而造成偏差

s00701 wrote:
所以我認為
1.這些機車龜車族不喜歡開/不敢開/沒有車,所以汽車族裡面的龜速駕駛比較少
2.即使他們要開,也會因為龜汽車易造成雍塞,心理壓力下會比較專注而變得不龜
你只是假設把這堆機車龜速駕駛直接放到汽車駕駛座上,如果用這麼單純的想法當然只能引導出一個結論
就是路上會變出一堆龜速汽車
但實際上,我們的社會沒有限制這些駕駛不能開車,所以只要他們想開,也是可以開車上路
但路上也沒因此出現一堆龜速汽車
所以我說你的假設並不存在

這些都是你的想當然
事實上同時擁有汽機車兩種交通工具的人多得是
人是同一個
沒道理開車辦得到的事騎機車就辦不到了

我無論騎車開車都會遇到一堆龜車
汽機車都有
事實就是如此
所以我的假設不可能不存在
你只是避談了而已
s00701 wrote:
我沒有反對機車龜,只是說出機車龜車的比例比汽車高
你看清楚一點.....

但是你因為機車有龜車所以反對機車取消強制二段轉
卻無視汽車龜車也不少
至於比例......
等你提出數據再來談吧

0943902737 wrote:
可以提出數據嗎?一...(恕刪)


如果你的假設存在
機車和汽車的龜車比例應該差不多
我自己在路上是很少看到這樣的狀況啦.....

數據就免了,我提了你也會提,兩方都是主觀
這樣比不完

就讓有興趣參與討論的其他用路人來看看
汽車機車龜車的比例是差很多,還是差不多....
自然就知道誰在唬爛了
s00701 wrote:
如果你的假設存在
機車和汽車的龜車比例應該差不多
我自己在路上是很少看到這樣的狀況啦.....

數據就免了,我提了你也會提,兩方都是主觀
這樣比不完

就讓有興趣參與討論的其他用路人來看看
汽車機車龜車的比例是差很多,還是差不多....
自然就知道誰在唬爛了

簡單來說
你沒有數據
卻用先入為主的觀念大談一些偏頗的事
有意思

我經常在慢車道或外側車道看見一些慢慢龜的汽車
慢慢龜、慢慢爬、慢慢右轉、或慢慢找車位
這些都是幽靈馬車就是了(笑)

好好想想你在說什麼吧
同一個人
騎著機車就是會龜,不懂周邊狀況
換開車就忽然變聖人了
想不說你雙重標準都難
機器腳踏車就是自行車的一種,兩段式左轉有什麼不好?
s00701 wrote:
如果貿然直接取消兩段左轉
會讓快車慢車全部混在一起,反而所有車道都變慢


所以我說不要「強制」兩段式
慢車去右邊兩段式很好
跟車流一樣快的車 就是左轉靠左 右轉靠右
很複雜嗎?

再講一次 我是指「強制」
0943902737 wrote:
請問一下
你說的"阿...(恕刪)


不懂你在問什麼換成開車的話是否就不會有問題了?
會有什麼問題干兩段左轉屁事!
我知道會增加騎士的時間.你所謂的風險是哪些說來聽聽!

機車屬於"機器腳踏車",本來就是自行車的一種,比這兩段式左轉也是合理,說實在的個人覺得機器腳踏車的路權不應該和慢車脫鉤
三寶逼車是因為這些不乖乖二段轉的二輪嘴臉造成的
要嘴我也會嘴啊,大家一起來
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