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一堆嫌外側沒跟上前車的文章(無討論占用內側)

反正一樣鑽來鑽去

剪安全距離過大的線

剪過後輕踩煞車

在網路上吵來吵去也沒啥用!

yan49516 wrote:
有個蠢蛋買票搭火車時,都堅持要買第一節車箱的票,理由是第一節車箱最靠近火車頭,
所以一定比後面的車箱車速快,當然是會節省時間。
今日這些緊貼著前車就覺得自己開的快,見別人車距大就說別人龜車,應該也是蠢蛋之一


拿同樣速度來比喻不同速度

到底誰才是蠢蛋阿??
characters wrote:
跟上車流,什麼是車流...(恕刪)


哈哈哈哈哈!

這個我有同感,我常跑南部

這種情形常出現,所以我如要超車

一定會加速到讓他不敢不讓
小豬哥潛水教練 wrote:
昨天晚上九點多從台中...(恕刪)


是的,另篇說他開108還被大車閃燈,被人逼車,被人超車再煞車惡整的,根本不可能。別說在限速100的路段開108,就算是在速限110的路段開108,合理的狀況是如果要維持這樣的速度,得不斷換車道超車,不然前面一定有龜車會擋路。整條高速公路在車流一般時,開最高速限上10KM,你會發現整條路就是一段一段的車陣,兩段車陣間會有一大段沒什麼車的路段,直到你追上下段車陣。

每段車陣毫無例外就是不少台龜車併行,或慢慢開佔用內側道,讓一堆車卡在這附近,整個車速也慢下來。鑽出這車陣後你會赫然發現這車陣的最前頭根本沒車。

這才是開最高速限上10KM會遇到的狀況,開這種速度會被大車閃燈逼車,被人超車後煞車玩你,會說這種話的人真的是當大家都沒開過高速公路了。

小豬哥潛水教練 wrote:
昨天晚上九點多從台中北上…一路上車雖然不少,但我發現塞車的主因就是烏龜車…車陣前面就是有二、三台烏龜車,超過後一路順暢,直到下一個烏龜車陣…


台灣的高速公路就是這樣啊,
老是有一堆烏龜喜歡當路隊長,
無解了啦,
除非規定內線最低限速就是110,
還要嚴格取締,
不然那些烏龜永遠不會離開內線的
你能切中線,代表你沒在超中線車啊,離開超車道本來就是理所當然

超車是超右邊的車,不是前面的車

話說到今天還是沒有人能解釋,一到高速公路三線道都沒車的時候,總會有一兩部車堅持在內線


小宸宇 wrote:
這裡是台灣不是德國...(恕刪)

atenza.ken wrote:
拿同樣速度來比喻不同速度
到底誰才是蠢蛋阿??

又一個以車距來判定車速的。
鯊魚冰棒 wrote:
台灣的高速公路就是...(恕刪)


我也不認為這又什麼好吵的 法律就是寫得模糊
反正我現在開車也沒再開內線的,一堆車就慢慢龜慢慢塞吧
中外線空的很 我不超速 反正就是提前打方向燈超來超去

講太多也沒用 反正國民素質就是這樣
跟不跟前車不是重點
重點是在於你跟附近車的間距
很多車間距不是並排
就是一台車很難插進去
台灣又不讓內車道
導致都是一個集團塞在那邊
超完一坨換一坨
高速公路會擠成一團一團的車群,大部分是因為內側定速路隊長造成。
不管多少台車超過這種「內側車道定速路隊長」,許多路隊長還是繼續定速開。

假如「內側車道定速路隊長」,看到後車比較快,願意閃到中線讓別人超車,就可以解決高速公路擠成一團一團車群的問題。

但是「內側車道定速路隊長」,不願意閃到中線讓別人超車,或許部分原因是因為「內側車道定速路隊長」喜歡享受在內側車道定速開車的樂趣。
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