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若天氣惡劣可打開危險警告燈?

95%以上的人不知道自己的車已經配備後霧燈了
但是並不知道開啟時機
這個有必要宣導
能見度不佳時無論白天黑夜
有後霧燈應先開啟後霧燈
雙黃警示燈應帶有緊急狀況時再使用

另外
日間的大雨
最笨的人就是只開小燈的
前面那兩趴細微的燈光,有開等於沒開,知道要開燈卻只開小燈=沒意義
再來就是什麼都不開(包含日行燈)
日行燈前面會亮,但是後面不會亮歐,知道嗎?

Silent Impact wrote:
這一台經常在顧路,...(恕刪)

開了13年的metrostar,我怎麼不知道這部車怎麼糟,常常在顧路?看來你比較倒楣!

tsung000 wrote:
個人是職業大型車駕...(恕刪)


在寢盆大雨 視線不到十公尺時
會逼到我車後的就只有車身高的大行車
少在這亂說
甚麼閃警示燈沒有燈號給緊急煞車
那種會開車會閃警示燈的狀況
車速都是低於50以下
當然大行車除外
這天下大雨 我剛好在高速公路上面
我一直不懂台灣一堆駕駛腦袋裝什麼
前幾天在高速公路上面. 晚上好天氣. 一連好幾台都在開霧燈. 還有改裝的led白光燈,是在開三小.
今天下豪大雨. 懂得要開霧燈的卻不到一半 .
下大雨開故障燈跟警示燈幹嘛. 有比較亮嗎?
降低你的車速. 開啟你的大燈跟霧燈. 別任意切換車道 這樣不就好了. 很難嗎?

gigimmg wrote:
有些車沒有後霧燈
警示燈,真的雨大也是看不到
更不要說多數人都會忘記解除警示燈就打方向燈,後車根本不知動線...
那樣有比較安全嗎?

個人覺得有些淺規則真的害人不淺
像是之前論壇有篇文章提到的閃兩下雙黃燈是謝謝的意思
說真的你在我前面打閃黃燈我可能會以為你故障、前面有狀況踩煞車減速應變甚至準備切換車道


有人忘記解除警示燈就打方向燈變換車道
是他自己找死關我啥事
我會打雙黃燈 但我不會變換車道(在那種往前幾公尺都看不清的狀況最好 shoulder check能看得到鬼)

我在英國 德法 挪威 日本開車禮讓當地人先過
都會閃燈對我表示謝謝
(我還禮讓過重機車隊 重機以騎士虛踢左腳感謝)
這種國家 找不到台灣山路盲灣還硬要超車的
在路況可以超車時才會超車 對你的禮讓閃一兩下燈才揚長而去會害到啥
最好這些開車先進國家的淺規則會害人不淺
雙黃燈我只有在車速驟降時才會開,

一般下雨我還是只開大燈比較多,

上國道就固定走中線而已。
高速公路天氣差就開雙黃燈,那緊急剎車時雙黃燈就沒用了,
難怪下大雨時連環車禍常發生。
有後霧燈就開,沒有的就開外線然後開慢一點。
我就遇到一次,在北二高路段...

當時突然下起大雨,應該說是豪雨(非常突然),

當時是下午約三點多的時候,雨大到能見度應該約50~70公尺之間,如果前方車輛沒開燈,幾乎完全看不到...

當時我前後的車輛幾乎很有默契的,打了右邊的方向燈(包含我),全部切到最外車車道去了,

然後改打警示燈,車速降到60KM/h..

直到雨變小、能見度逐漸恢復,才恢復速度行駛.

owlowlowl0212 wrote:
有人忘記解除警示燈就打方向燈變換車道
是他自己找死關我啥事
我會打雙黃燈 但我不會變換車道(在那種往前幾公尺都看不清的狀況最好 shoulder check能看得到鬼)
我在英國 德法 挪威 日本開車禮讓當地人先過
都會閃燈對我表示謝謝
(我還禮讓過重機車隊 重機以騎士虛踢左腳感謝)
這種國家 找不到台灣山路盲灣還硬要超車的
在路況可以超車時才會超車 對你的禮讓閃一兩下燈才揚長而去會害到啥
最好這些開車先進國家的淺規則會害人不淺


國情不同,有些人知道有些人不知道
我也是看到論壇上有此一說才瞭解說有這麼一回事
不然就像之前講的一般情況你閃黃燈我會認為前面有狀況要減速注意來應對

有人忘記解除警示燈就打方向燈變換車道
是他自己找死關我啥事
↑如果不會危害到自己或他人的確是那樣沒錯,問題是那樣導致後面車輛無法辨識行車軌跡出問題
就不是只有他自己找死的問題了=口=...
請善用閃黃燈的功能與時機~~為了能更確保您行車的安全。
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