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解決塞車只有一個辦法...限制人民買車!!!

這就可以學大陸了,塞車是吧? 好,限外地牌,不是台北市的汽車大牌在每天的7:00-10:30,17:30-21:30不準進入台北市;還塞車?好,限牌,台北市的大牌不再發放新牌,只能等舊大牌報廢以後,才能釋出給市民抽籤;啥?還不夠?好,分單雙號入城,星期一三五隻有單號車牌能進;星期二四六隻有雙號車牌能進

這不就解決塞車了嗎?要民主幹嘛呢?
首先要理解一下為什麼人們要開車,再看看公共交通的便利性。限制很容易,但是能解決問題?請看北京限制了購車,交通堵塞解決了麼?再看看汽車保有量超高的東京呢?
自從台灣加入WTO以後

不能隨便進行限制(不管是機車,汽車)

不然會被國際大廠給控訴違反貿易協定
限制不要買車的話,國內幾大代理商會大喊活不下去,汽車相關工業也是,(相關工業真的養活很多家庭,車燈、保桿、配件、車子相關的東西),然後反而會變成補助買車XD!

相關產業的周邊效應其實很大…

racingshop wrote:
路上的車越來越多,...(恕刪)


你有當官潛力喔
繼續保持

racingshop wrote:
路上的車越來越多,能...(恕刪)


限制人民買車,絕對不是一個最好的方法~~~~

可以朝向立體高速公路邁進~~~

原有的國道1號,1分為2,變2層~~~

如果真的學日本那樣買車可以,但是要有車位,那路邊停車空間會增加不少
如果真的學韓國那樣,進城的時候要分車號單雙數,用來紓解首都市區塞車,那路上車子會增加不少
如果學上海新加坡那樣,車子便宜,但是車牌要幾十萬台幣,那台灣汽車使用量也會減少

不過台灣是個好民主的地方,以上政策大家都反對,所以也不會實施,也沒有政府官員敢實施,大家還是會繼續買車,然後繼續罵政府為什麼雪隧不多挖幾條,停車場沒有到處都有,馬路為什麼不是全都是四線道,為什麼機車不能上國道,為什麼市區好擁擠,為什麼高速公路不多開幾條....為什麼沒有都更完畢不啦不啦不啦....
應該是說捷運要多密集一點..仿效日本停車位證明..大陸的單雙號車牌
真的是也要限制買車拉..每一年有多少人滿18歲.一人一台機車
報廢的也沒幾台.10個人裡面3個人買四輪好了.不塞爆台灣才怪.遲早問題.台灣就這麼小
還有一個問題就是熱鬧人多的斑馬線...車都要等人過.右轉車轉不過去不塞爆才怪
建議政府應該在這些地方做天橋可以用走.手扶電T.之類的強制不經過馬路.取消走地面
其實每逢連假 ,高速公路行車距離越短,收費調升,最高至五倍計算~ 也許有用

台灣人民的民主素養還太低
不能什麼都拿民主當藉口
同樣的政策
綠的提出綠民支持藍民反對
等到換
藍的提出就變成藍民支持綠民反對
目前這種放風向球治國的方式是不對的
風~~
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