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台北市要歸還機車路權了!!!!!!!!


神川速人 wrote:
今天凌晨T家的新聞...(恕刪)


那要不要也把待轉也用掉好了

也順便把橋樑機車道也弄掉好了

早該廢除了,要不151以上繳牌照稅繳心酸的喔?繳錢卻沒有路權實在有夠扯,我騎smax早就沒在管禁行機車,若人在內線道也直接左轉,最好會屍橫遍野?差1cc就沒事?不是都一樣兩輪!

blessing_1005 wrote:
民粹將來會有更多的...(恕刪)


將來一定會說 我小孩很乖 一定是禁行機車害的

cinnamon coffee wrote:
慢車優先道你把它取...(恕刪)

沒關係腳踏車有顆P的腳踏車道XD
其實車少的時候一般還是都騎馬路
我同意汽機車擁有一般道路權
但國外是一台機車=一台汽車
一台機車佔用車道的範圍要放大成一台汽車看
雖然刪除是好事 但台灣騎機車習慣早已成形

blessing_1005 wrote:
民粹將來會有更多的...(恕刪)

為什麼?

/h,n wrote:
有差嗎???

之前禁行機車, 還不是一堆機車騎在快車道上?
上下班時間有走忠孝東路的就知道了...

這只是讓用行車紀錄器檢舉的案子減少而已.


當然有差
即然騎在快車道 塞車時 已是全民共為的行為
就代表這個法令 幾十年來 是非常不合理的

不合理的 現在去除 是好事呀
怎麼會沒差呢

sam tang wrote:
這樣也好,騎車10...(恕刪)


你知道為什麼外車道會有龜車嗎?
因為車子前面有龜機車!
太讚了

順便推廣市區禁行汽車

機車改走快車道 慢車道給腳踏車用
整條平面道路禁行機車不公平,
但多線道的內側車道禁行機車是合理的。
兩線道的寬度可容納「兩輛汽車 + 1~2輛機車」同時行進,
某些機車族的鑽車功力很強,但善泳者溺。

我支持道路開放機車,
但以目前機車族的習慣,還是不要開放快車道。
兩段式待轉、機車停等區也保留。
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