發現造成高速公路塞車的元兇 (第4頁)

kingkins

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31樓

2016-05-11 10:58

Dogking87 wrote:
最近line收到一...(恕刪)

不要買車最省油，環保零油耗唷~

kennykc

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32樓

2016-05-11 11:00

山路塞車
烏龜車絕對是主因

高速公路塞車
烏龜車的影響太小
主因是車流量過大以及閘道回堵的問題

nianchung

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33樓

2016-05-11 11:04

按照我的觀察有幾種車/駕駛都是喜歡卡在內側道的龜車
1. 計程車(市區內拼命鑽, 高速行駛為了省油就絕對不會開快)
2. 小發財車 (車速就是快不起來但就是喜歡開在內側)
3. 7人座的休旅車

至於馬路三寶其實會卡在內側的反而不多

小葉叔叔

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34樓

2016-05-11 11:06

如果整條路
每台車都開80-90公里
那保證不是塞車
頂多你覺得慢而已

所謂塞車
是車速都低到30-40以下甚至定點
才叫塞車

sander777487

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35樓

2016-05-11 11:16

真心覺得~最高車速應該提升到140....110實在不叫高速公路
速利1.2的年代最高限速100....現在還在110....幾年來汽車進步很多了好嗎!

lilycheng.tw

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36樓

2016-05-11 11:16

1. 跟上車流為首要
2. 慢車請至外側車道且勿並行

以前還聽過有人說油門別踩太大力，車會壞掉的言論
頓時很不爭氣的嘴角失守

貓貓籠久

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37樓

2016-05-11 11:17

JIA6893 wrote:
高速公路會塞車的原因太多了，
反而車速不是最主要的原因，
高速公路的設計、交流道的設計、
進入匝道接到平面道路的因素等等的。

比如交流道接入市區，市區原本就車多，
加上設計不良，匯入後市區只剩2線道，
再加上紅綠燈、再加上原本就塞車的市區，
市區車道消化不了交流道下的車，自然迴堵到高速公路上，
再加上高速公路上不守規責的駕駛，不按序排隊下交流道，
喜歡從交流道口插隊，又多占了1個車道，
等等的因素造成高速公路塞車。

五股下閘道就是這種情況

it6168

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38樓

2016-05-11 11:18

版大錯了, 台灣高速公路的超車道在外側, 不是內側, 內側車道是給慢速車開的.

atesng45

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39樓

2016-05-11 11:19

鬍鬚小哥 wrote:
烏龜車很討厭但不...(恕刪)

真的不能同意你更多!!!
只是有不少人很怪都想當路隊長，這是台灣人寧為雞首不為牛尾的概念嗎?!

香港保濟丸

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40樓

2016-05-11 11:22

覺得..根本解決之道就要修改

"相對限速",而不是"絕對限速"!!

也就是空曠路段或者時段..限速是可以放寬高速是180,或者目前車速太低通知已經違規..

擁擠時段,限速則最高速度則降低..

每個時段用路環境都不一樣,怎麼可以用統一的限速條件來規定!

在ETC 門框上加裝各RFID發射機 , 再傳到駕駛人車上..告知車速放寬,或是前有雍塞..

我不相信現在的科技做不到.

另外針對危險駕駛提高罰額..依駕駛的車價比例加上危險程度來制定罰款..

大牛小牛罰5萬,跟一般國產車罰五萬,處罰的效果不成正比.

這樣才是高速道路使用應該走的方向!