Latios_JP wrote:
翻攝自聯結車 大貨...(恕刪)
台灣柏油路除了超薄零觸感，更不要說下大雨後的「天然」滲穴，根本大師設計的等級呀～
yanyu_911 wrote:
那個厚度的狀態是崩塌下底層泥土剛好斷裂顯現出底土(好像很厚)的樣子,其實不是那回事.
你把圖片放大看就會知道,而且瀝青厚度也大約才10cm左右而已....(恕刪)
重點不在10cm 的柏油層
重點在柏油層下方的 " 級配" 層, 它等於是柏油層的地基 (紅色斜線區)
柏油層本身是比較軟的本質 所以需要地基來支撐它不變形
如果沒有這層"級配"層 柏油下方就是軟軟的泥土層沒有支撐力
經過上方車輛輾壓 柏油層很容易就破裂碎化
台灣的柏油路主要是 " 級配" 層的部分被偷工減料 因為它就是粹石(鋪越厚成本越高)
厚度不足或者根本沒鋪
所以柏油層就一天到晚破裂 再修補也只是再直接上柏油層
沒多久就又壞了
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