BMW試乘車撞ALTIS，我在現場 (第4頁)

urbani

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31樓

2016-03-07 14:41

大呆群 wrote:
如果神A沒有轉彎
那根本不會有這件車禍
先把因果與路權關係搞清楚再來談

請問您開車都不轉彎的嗎？
為什麼道路有速限設計，用意為何？
直行車就可以為所欲為嗎？
如果今天神A換作是你周遭的朋友，你還這麼想嗎？
發言請深思... 幫不了你

superspell

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32樓

2016-03-07 14:42

BMW330試車撞豐田　台南高商愛心女老師喪命同事落淚

喪生的母親的基本資料出來了, 真令人難過.

artist1128

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33樓

2016-03-07 14:45

這種大路口真的應該要設多時向號誌啦....台北連小得多的路口都有，找市長辦公室吧。

不過根據經驗，中南部車主不太理會號誌，守法觀念...欠缺，燈號都只是參考用，就容易遇上麻煩了...

多數時候紅燈只有我這個北部下去的人在停，旁邊車輛全都闖紅燈....

還有人打算開放機車不必兩段式左轉，真覺得台灣人太多了嗎???

aronyang

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34樓

2016-03-07 14:49

轉彎車不應該在待轉時吃對向車道, 這是安全法則.
直行車不應該開那麼快, 也是安全法則.
兩者皆有錯.

john090501

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35樓

2016-03-07 14:53

甚麼都不用講
其實就只有
"過路口就要放慢"
這麼簡單是不懂嗎?
另一樓幹豐田幹到翻
還說甚麼三寶之類
直行車開這麼快過路口是今天才領到駕照沒經驗嗎?
每天路口計程車半個車身都轉過來
還不斷挑釁往前再進
有種就去幹這些計程車
躲在電腦後面幹豐田真是孬種
開BMW就了不起過路口可以不用放慢嗎?
原來01這麼多支持財大氣粗的鄉愿
也不難理解01這麼多總是說台灣房價會到1折的鄉愿!

es4241

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36樓

2016-03-07 14:59

豐田車除了不該轉而轉之外,
還犯了該綁安全帶沒綁的錯,
以照片裏車體破壞程度,
本案如果有綁安全帶,
基本上應該是無傷到輕傷之間.

以不讓直行車硬轉,
不重視後方視野,
也不管異物掉出害後車疑慮(行李箱關不起來還開)
加上該綁安全帶沒綁,
基本上即使這次沒發生事故,
豐田車主維持這麼差的開車習慣,
終究有一天還是會害人害己.

xlarge0128

xlarge0128
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樓主

2016-03-07 15:01

有很多回文，我知道大家對於違規都很感冒

誰對誰錯，我說了就交由公正單位去裁判

也許A車最後判決肇因較低，但也付出了一條寶貴的生命，一個家庭的破碎

也許B車最後判決肇因較低，但他也揹上了業務過失致死，也是一個人生的幻滅

寫這篇文章只是還原一下當時候現場的情況，跟這路口的路況

我們都應該要慶幸，還能在電腦前手機前打字而不是因為一場車禍悔悟一生

希望大家火氣小一點，珍惜生命，然後營造一個友善的用車環境

大家一起努力吧，謝謝大家的指教。

inconceivability

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38樓

2016-03-07 15:01

實說實說而已
沒有要得到不同看法那些人的認同

生命當然可貴
同理的載著心愛的老婆小孩沒有道理更不去小心

一方面也許車速慢一點就沒事
同樣的另一邊如果能在視角不佳的路口停下來等個幾秒,也許一樣也能避免

BMW的視角
參考一下吧
以Google地圖比例尺算,以該建案到路口約140公尺,直行車視角問題不大
路口理應減速,視角不佳轉彎車更應於路口停看

很典型的車禍
雙方都以為對方會讓

我只提出另一方駕駛也該有的責任,你要解讀為維護?那恐怕是你自己成見比較深吧

lch0564

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39樓

2016-03-07 15:03

希望相關單位能好好檢討一下，

這樣的路口應該要設置左轉專用的燈號，

才能有效的避免類似的悲劇發生

q13579.nomo

q13579.nomo
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40樓

2016-03-07 15:04

wecotu wrote:
這路還真的又大又直，沒開100以上怎能試出BMW的性能...

想開100想試性能請上國道，你有事嗎？