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2015.9.20國道一號貨櫃翻車 壓到兩輛轎車


stephanie_0801 wrote:
清晰全貌不知各位看...(恕刪)


自知多嘴,其實閉嘴就好,沒有什麼狀況是會是完全相同的,所以你的說法根本不成立,真有心要撞你,你唯一能不給機會的方式,就是別開車上路而已..不過倒楣時,人在家中坐,禍從天上來,這也是有可能的...
我覺得看起來不像是貨櫃車要外切
小客車在右前方怎麼可能沒看到
很像是貨櫃車駕駛不小心偏離了方向盤
搞不好是想撿東西或是滑手機
https://www.youtube.com/watch?v=e23Ohy0ClJM

這影片更加深了我認為:絕對不要買 黑色 和 灰色 的車是對的!
黑色車晚上在沒有路燈的路上是非常危險的!尤其是拋錨在沒有路燈的高速公路上,被追撞的影片不少!

灰色車則是在天色漸暗的時刻最危險,就如同這個案例來說,連結車要向右切換車道之前有打方向燈,相信他也有看了一下右方後視鏡,確認了後方車輛(上面影片的拍攝車)在安全距離,但他一定是恍神在加上被害車 "灰色" Tiida 看起來跟高速公路路面顏色差不多,且有一小段時間一直在連結車的右前方,連結車駕駛若恍神,有一定的機會是會自動忽略這個相對位置不會動的車子~ 因為顏色跟路面太相似啦!

所有的事故會發生,都是因為各種巧合湊在一起啊的!
這個時間就那麼剛好,太陽的位置造成連結車的影子會持續出現在右前方!久了對右前方黑黑影子那一塊任何人都有可能自動去忽略了!出非突然出現顏色凸顯的物體!卻又那麼剛好 深灰色 Tiida 被撞前有段時間一直在連結車右前方,所以很有可能他真的被忽略了~ 又那麼剛好連結車想要往右變換車道,於是就被肛上去了!

chusam wrote:
我覺得看起來不像是...(恕刪)


其實貨車連方向燈都打了,
純粹是平時壓榨小車慣了,
以為小車會煞車讓它.
我同意Stephan的說法,如果是我我也不會給大車任何機會在我的前後左右,至少這是後照鏡可以看到的範圍,大車也不是像變魔術一樣一秒出現在身旁。

大家都知道大車死角多,尤其是近距離的左右前方,說一般小型車被這樣推撞沒法避免我同意,同級車靠近時只要行車動線不要特別奇怪正常不太有人會去閃,但是我個人會在大車靠近我左右後方時就先遠離(加速、減速換車道都行),說此案要避免要成為神才有可能我覺得太誇張,你只要想想你願不願意當別人失手下的冤魂應該就能做出正確的決定。

Borealis wrote:
我同意Stephan...(恕刪)


原來如此呀
難怪好多車一上來就是直接一路切往內車道
原來也是防衛駕駛的一種。

Borealis wrote:
我同意Stephan...(恕刪)

就說說如果你是TIIDA你會怎麼開?

這樣比較簡單明瞭

黃色小鸭 wrote:
就說說如果你是TIIDA...(恕刪)

上閘道我會從遊覽車後方開始切進內二車道,從內二或超車道超前跟大車拉開距離,如果沒足夠空間距離超前拉開就放慢在大車後方等與前車空間足夠再拉開。

換你了,就說說認為肯定閃不掉此次事故的論點就好
Borealis wrote:
上閘道我會從遊覽車後方開始切進內二車道,從內二或超車道超前跟大車拉開距離,如果沒足夠空間距離超前拉開就放慢在大車後方等與前車空間足夠再拉開。

換你了,就說說認為肯定閃不掉此次事故的論點就好

你不知道人家等等就要從彰化系統下去嗎?

你以為人家一直走輔助車道是走心酸的嗎?

還切進去內線跟主線車流交織勒 你這叫增加風險


更何況遊覽車後方有安全距離讓你切?


況且人家也超前了啊 還出現在貨櫃車不是死角的右前方過一陣子

但遇到前方車流 你要怎辦?


另一個苦主黑車也是要超前 還是從內線 結果勒?


放慢在大車後方是不是又要像一堆人說tiida是龜車?

放慢在大車後方就不會被更後方大車追上?就萬事ok?
小車單純就是倒霉啦
跟防禦駕駛沒關係

一直說不要跟在大車旁邊的鄉民
你們就不要被大車超車
也不要超越大車

開車就離前面的大車100公尺遠
然後祈禱後面的大車不要超越你
不會開到你旁邊

小車唯一的錯就是警覺不夠
大車打方向燈至少也有3秒鐘了
大車方向燈的聲音很大
都貼那麼近了 沒聽到是有點奇怪
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