sunland wrote:沒關係那我收回問題重...(恕刪) 因為已經在路中間獲得靠右訊息,開車時你的目的地牌子是在你眼前,眼睛,道路跟指標是同一條線,當然,最後從指標下面通過時就不是了,你不須要在高速狀態下用眼角餘光去看路邊的設備(你說的消防栓),當你依指示開在最外側時速度已經可以放慢(高速公路最外側開70依然沒違規),因為已經在先前獲得訊息準備下交道或切換。但雪隧若是在開90時還用眼角餘光去看消防栓,眼睛跟道路是一直線,但消防栓卻是跟眼睛有夾角。中寮隧道的大型車追撞新聞有看到嗎?隧道中車故障靠邊停,可是隧道的路真的不寬,大車靠邊也不見得讓車身完全離開車道,加上隧道迷向空間,一不留意就撞到,隧道內的任何指標應該跟眼睛同一直線比較好。這是我的觀點。
sunland wrote:我問的是速限牌高速公...(恕刪) 那是先前有人用消防設備來當兩車距離的依據,就以此論,要改成速限牌也是如此,雪隧上限開90,隧道裡專心開車就好,長隧道開車跟高速公路不同,你到底還想看甚麼?不同意也無所謂,只是提出個人觀點。可在隧道內固定架上裝你的車速顯示。
在雪山隧道開車真不容易第一要保持足夠安全距離第二要保持一定的速度來行駛但每個人的開車習慣不一在隧道內遇到龜速車真的討厭政府是要是要律定一下乾脆只開放三人以上之車輛才能夠開車上國道五號要不然塞車的情況只是天天上演罷了