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原罪(別懷疑!~就是說重機!!)

其實
我個人相當認同浮雲大的說法
會有現在的這個問題
不是只有 單方面或是少數人的問題
是整個大環境的問題
重車...明明就是只有前後兩輪
做啥硬歸類成小型車?
這反而讓更多人產生矛盾
不服氣的心理

另外....會買重車的原因是什麼?
不外乎就是動力的提昇
(千萬不要跟我說是可以提供更多的稅金給中華民國政府)
那多的動力要去哪發洩呢?
偏偏又礙於台灣沒有適合的場地?
(不要說賽車廠,連可供一般民眾使用的運動場所都不多了,雖然在寸土寸金的台灣,這也是沒有辦法的事情)

那當然是只好往車流量較少的山上跑,
只是有時可能會興奮過頭
忘記了那是公眾場所
還有其他非重機的交通工具使用
而忘記尊重他人的使用權所造成的結果

這些爭執
在我看來
不就是少數人 不甘心 自己的權益 被其他工具佔據
而造成的...舉例來說
試想....當遇到有交通號誌管控的路口,且車流量又大時
當前面有數十台重機
在後面開車的駕駛們,會因為重機沒有並排而覺得沒有並排的重機騎士守規則
還是覺得重機騎士延誤了你們通行的時間呢?
明明並排就可以減少一半的時間,為什麼你們重機偏要找汽車麻煩?

另外一個角度
就是重機騎士會認為,
今天好不容易政府才開放路權
我怎麼可以平白浪費我的權益呢?
於是上了路,就開始發揮重機的優勢
稍微忘記了....道路的使用權不是只有重機
而還有其他交通工具

我並不想攻擊誰
我本身並沒有重機
但是也夢想有台大羊
只是我不希望老是有這些爭論出現
在我看來這跟爭論先有雞還是先有蛋是一樣的道理
(我個人認為兩個答案都不對,因為物種是進化而成的...........扯遠了)
台灣已經有太多的爭執
今天這些問題並不是某些人的錯
一開始就講了
是整個環境的問題
說大家都沒責任也對
說大家都有責任也沒錯
小弟只是希望大家能少些爭執,
多些體諒
大家都是用路人...

抱歉,小弟的文筆不是很好
舉的例子可能也不是很妥當
只是不希望又有類似 種族對立的 情況發生
呵呵

自由...是建立在不妨礙他人的情況下
如果大家多些尊重&互相體諒
我想妨礙到他人的機率就會減少很多吧?
1515515151515515
只要不影響到他人,不管是2輪4輪都好,台灣的駕駛習慣真的還有的改善,不用再針對重機去討論,大家應該檢討如何讓全體交通更好.
sanko wrote:
重機嚴格算起來本來就...(恕刪)

重車開頭燈是沒差啦,反正市面上的重機絕大部分都是沒有頭燈開關的,
大多只有遠近燈與超車燈,
要關燈只有熄火一途,電門一開就點燈,發動引擎時會暫時熄滅,
發動後又會自動開啟,當然可以經由改裝上電源開關,
不過真的是少數~
老實講開四輪的我還沒有習慣於跟重機同行或會車!第一次在台三線三峽大溪交界處的連續大降彎跟重機會車,即使是四線道,當它彭派的壓車下坡過來(即使不快)我也有點害怕!應該是還不習慣!
相信慢慢會習慣的!
繼續努力中~~~~
我會覺得不管怎樣
都開放了
希望大家就尊重車輛的用路權
違不違規是在駕駛
一樣是重機...有的規規矩矩
有的亂鑽

我想台灣要加強的是駕駛的教育
台灣的駕照太好考了
路上一堆亂象

(本人沒重機)
10000 wrote:
當它彭派的壓車下坡過來(即使不快)我也有點害怕!應該是還不習慣!

應該是吧....我第一次用重車和汽車並行.....我也有一樣的壓力.....
我只能守緊我的動線....然後相信汽車也會如此.......
我們都在彼此習慣....也感謝您的容忍....
黑色甜甜圈 wrote:
我想台灣要加強的是駕駛的教育
台灣的駕照太好考了
路上一堆亂象

我是認為...絕大多數的情形不是不會...而是蓄意....
重車嚴重超速是蓄意....(超速有時候真的不是蓄意...)
汽車憋車...任意變換車道都是蓄意....(有時候沒打方向燈也不是蓄意...)
應該不是不會....是沒品....但沒品的是人....不是哪一個族群....更不是車....
重機最嚴重的問題就是速度
馬路上的制動性肯定是它最快了

而一般人根本還不能接受
看到重機的下一秒就要做出必需的動作,煞車、慢行等等

如果重機能保持與小綿羊一樣的車速、一樣的制動性,超車、鑽車縫、剪車

我絕對歡迎,因為我是汽車駕駛人,早已習慣小綿羊的習性
很多人都會說小綿羊也都這樣鑽,但都忽略到了小綿羊的速度有限
別跟我說有的小綿羊可以騎到130KM,請問再快的小綿羊騎到130要花多少時間?

山路吃線也沒問題,但一樣請保持小綿羊車速,謝謝

政府應該把一般道路還給紅牌重機的機車權,並不是限制為汽車,他就會遵守規則
無聊又可笑的交通法規

現今一般大眾對重機=飆車的觀念
我知道其他車種也是飆阿~
問題是沒人習慣前一秒看你在後面100公尺遠,下一秒就在我前面100公尺了吧
這絕對不是不爽騎的比我快的問題,而是小綿羊要騎過去,在我心裡都有個底,我假如要變換車道也可以拿捏好時間,太近我就等小綿羊騎過再切換,太遠我就可以先切換車道,汽車目標夠大在我的後照鏡裡更可以簡單的抓到時間
而重車的速度根本無法預測,有時又剛好不會在後照鏡裡,這時就真不知該等還是該切換了

所以只要速度慢點,我是很歡迎重機一起來加入這混亂的台灣交通,多一個沒差啦,一堆都在違規了,不要看那麼嚴重

阿~快速道路就比照汽車來塞吧,希望以後一起在快速道路上陪塞車的重機會越來會多,目前看到重機陪塞數0
快速道路可不比一般道路,要汽車在高速上做出正確的反應可沒那麼容易,所以還是跟著汽車一起來遵守快速道路的規矩吧
$$$$$$$$$$$$$$
中華民國交通法規明文規定,550CC以上重型機車,一律比照"小型車"交通法規,

為什麼重機「不能上高速公路」???
$$$$$$$$$$$$$$

可能是...
重機沒有安全帶配備吧.
撞擊時容易飛出車體外.
導致傷亡嚴重

我不是排斥重機 當然汽車也會吃到對方的線

不過重機這麼大的馬力+輕輕的車身

速度通常會比轎車的速度快不少

同樣吃到對方的線 重機給的壓迫感是大很多的

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