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老車不能開長途,何謂老車?何謂長途??

老車一般認為10年以上的車或10~15萬里程以上
但有些車主顧的好,其實不輸「年輕車」
有的老車十年以上/20萬里程保養好一樣有力的「嚇嚇叫」
1:車年齡/里程
2:保修狀況

長途
1:國道
2:山路(高海拔/氣侯)

有時老車
開台北墾丁(國道)來回沒問題
開武嶺上下馬上出問題

總之就是取於車主對老車了解程度/保養及路況來決定~
別射裡面 wrote:



我知道是E36...(恕刪)

專業釣魚出動

一個小路人 wrote:
應該規定 超過10...(恕刪)

這位施主,您不曉得您這樣說,傷了很多人嗎?有錢我也想換新車啊~沒錢,只好把老車顧好一點,加減開...開PREMIO 1.6 19年,沒有氣囊、沒有ABS,更別說是車身動態穩定系統...只比摩托車安
全的人路過.

x41589 wrote:
專業釣魚出動...(恕刪)


他是有名的釣客,所以不用太認真,就跟他哈啦個兩句
所謂"老"就是指年齡
所謂"長途"就是指距離
所以針對這兩者定義
我覺得比較適合的定義是
老車>=15年
長途>=200公里(或開了2小時)

但我要強調的是
老車不等於狀況差
像我國法律定義65歲是老人
但太多65歲的老人比20歲年青人狀況好一樣道理
開TIERRA 2003 只跑高速公路超過十三年以上有四十萬公里
沒顧路半次過,退休
三年前又換一另一台老車SENTRA1.8 2004,兩年內只跑高雄跟新竹來回
那台車也是接人的真實里程不清楚,顧路兩次一次電瓶沒電一次凸輪感知掛點
兩年跑了七八萬公里
最近換了一台比較新六年內的車,只是單純的希望內裝有新的感覺而已

老車的可靠度我覺得都比新車高
定期保養簡單零件跟動力,冷氣強就夠了
比那些歐系高檔車DGS & TDI爛車動不動就掛點
妥善率差人人都變成修車專家
可以搞到修改程式換變速箱修一次就數萬到數十萬
還是有錢人開的油電車,時間不一定到就拿個六萬十萬換一顆電池
有錢人想的真的不一樣


tony0170

老車都是機械結構,好好保養要壞很難,另外材料部分也是便宜到不行[笑]

2022-01-08 17:44

Mirage-Ulysses wrote:
我家這輛九年了‧‧...(恕刪)


有特殊運輸需求的業務

就會這種" 限速需求 "的業者

一般加工區最常見

高價的精密加工機

還有半導體產業也會用到
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