smax155 wrote:
說的好
要說存活率之前 , 那來看看事故率如何??
依目前2007年開放快速道路到現在 , 在快速道路上只發生過一件a1 , 這個數字遠比汽車要少太多了
事實擺在眼前摟
要說汽車耐撞存活率高?? , 事故率高的很勒
.(恕刪)
所以囉！快開放試辦先統計一下"國道"的事故率！看是A1/每萬輛或是A1/每百公里！
沒反對ETC的記得先貼喔！建議通路費減免！
bulahe wrote:
很糟糕的是，當年的...(恕刪)
當初2007年開放快速道路路權時，反對的人也不只8成，
那時在01上也是跟現在一樣砲火隆隆，
但真正為了那2萬台重機開放時，政府有在理反對的聲音嗎？
貪婪影 wrote:
不過大家都是成年懂事的人了，不應該政府隨便丟個東西出來就暈頭
小弟從當年就學時期就很喜歡重機，甚至騎重機的憧憬至今未忘
僅僅希望大家都是明理的成年人，能以就事論事方向討論
是的~這點我懂!!
只是大部份的國民，真的是被政府給陰到!!
很多道路的設計從一開始就錯誤，明明道路已經夠小了，偏偏還給妳畫上禁行機車，
然後路邊一堆違規停車，我對於警方開單標準不一!!
從我考到駕照那年起就知道是從來就沒有標準的!!
禁行機車在天橋下拍拍拍，拍照爽，結果路邊一堆違規停車卻一點也不抓，
前幾年我在東區上班，上班的道路上走和平東路，雖然現在已經剩下一線道才禁行機車，
在前幾年機車黨未爭取之前，路邊兩旁通通是公車與違規停車的汽車，
好死不死我就剛好跨越，一連三天收到罰單600*3=1800元!!
警方三天狂拍，卻對違規停車視而不見，
還有那種明明主線車道在一段沒禁行機車，到二段卻有了而且道路規模還不變哦，
最扯的是以下這種，把待撞區放在道路上啦!!
要人民變聰明很難，因為聰明的是少數，但政府真的要有責任去規劃好道路!!
而不是讓民眾互相衝突!!
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