新觀念:一般車輛可"長時間"佔據內側超車道的時機

kfc8888 wrote:
請你看清楚我提的新觀念再來回文，我一直都說60km/h以下或塞車是一定可以佔據快車道，沒人敢公開講，但大家都做。
80km只是車多狀況，算壅塞是你先說的

kfc8888 wrote:
在高速公路有兩種情況是確定的:1.在均速有100km/hr時絕不可佔據內車道,超完車請回中線車道,不可當龜車,有人就因96km/hr在內側車道被照相開罰.

kfc8888 wrote:
2.當均速在60km/hr以下或塞車時,則可佔據內側車道,當塞車時一般車輛就"喪失"超車的權力,若你想超車就請你自行變換車道或蛇行.

kfc8888 wrote:
在過年期間高速公路車太多了,我發現只要在大家均速約80km/hr時,只要不要和前車距離太遠或越來越遠,是可佔據內車道的,請後方車輛不要逼車或靠近閃燈,因80km/hr在高速公路算很慢了,大家車距都很小,要回中線會造成中線道車的車距不夠而放更慢. 大家都塞車了憑甚麼你要超車

kfc8888 wrote:
所以我把可佔據內車道的時機量化出來:約80km/hr.但有二條件:不能離前車太遠或車距越來越遠,否則你就成為龜車了. 80km/hr 表示車子很慢也多, 要硬插回中間會造成中間車道車的間距不夠,車速要放更慢. 當可到90 或100km/hr時表示車流量開始減少,又不可佔據內車道了.

黃色小鸭 wrote:
事實上官方壅塞的定義就是以80為標準

法規規定80以下的慢速車走外線 以上可走中線和暫用內線超車

當車流不到80 大家都是慢速車

超車道和慢速車的規定就消失了...(恕刪)

kfc8888 wrote:
我想重申的是如果道路暢通(100km/hr),一定不可佔據內線,我贊成加強取締超車道龜速車,增加國庫收入.(有人96km/hr被罰過)

kfc8888 wrote:
請你看清楚本文大意才回文. 請問你說壅塞的官方定義為80 km/hr是根據甚麼?還是隨便說說而已?