高鐵要賣站票了？？這樣會不會跟台鐵一樣人滿為患老是誤點？ (第4頁)

axr6902421
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31樓

2007-10-14 1:49

twpop wrote:
如果是不劃位的票，那...(恕刪)

沒錯...這就是台灣人啦....
之前搭台鐵莒光號....就是站了一堆人..
連要走到我的座位都困難...
走到了以後我的座位讓一個禿頭的杯杯坐著.他已經睡到會打呼了...........
這個時候...我除了自認倒楣之外..就從台北一直站到台中下車...那杯杯可真能睡..
之後我就換搭比較貴的自強號...以為狀況會好一點..結果是一樣的..
你只能花錢買倒楣......
你可不能把杯杯叫醒....眾人的目光會鄙視你..
年輕人...沒聽過要禮讓老人家嗎??

CLS 63

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32樓

2007-10-14 1:57

FLY224 wrote:你要不要去查查看高鐵的路線是誰所訂定的!?
高鐵的路線選擇...和台灣高鐵公司一點關係都沒有
台灣高鐵公司只是照合約的規定來建設而已!

看你的言論　真是位天真善良的老百姓..........

id2437

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33樓

2007-10-14 8:16

一堆人搞不清楚自由席跟站票的不同....

台鐵是沒有自由席的, 就算有保留座位 (每個車廂有兩個保留座位),
基於業務機密他也不會告訴你,
所以你買到站票就是得站.

日本新幹線的自由席, 多半是一列車的最邊邊的車廂.
座位是先佔先贏, 不是靠著楚楚可憐的老人跟小孩就可以讓位的.

自由席比較便宜, 但是禁止進入指定席的車廂,
普通指定席的旅客也禁止進入綠色指定席的車廂.
不是靠著楚楚可憐的老人跟小孩就可以趕掉座位上的人的.

火車又不是公車.

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布萊德雪特

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34樓

2007-10-14 8:55

高鐵的蛓客率真的是不怎麼高
雖然我只坐過2次台中<--->台北來回
就我看到的，大概就坐5成而己，甚至還不到
要出現人滿為患的情形，真的蠻難的(除非票價又打對折優惠 ^^)
通常只有3~4天的連續假期才會坐滿吧

我想誤點應該是不會發生，因為發車前2分鐘就禁止上車了。
我想應該是比照商務艙一樣，有專屬的車廂，不會影嚮一般坐正常車廂的旅客。

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35樓

2007-10-14 9:03

東海道新幹線在平日也沒坐滿啊 (名古屋 = 東京)

只有過年過節時候才會坐滿.
買到自由席的人就乖乖站在車廂間的空間,
你要把行李放在指定席的車廂內, 很抱歉, 不行.

嫌高鐵車廂髒的人, 可以去搭搭山陽新幹線的 0 系,
你就會知道已經很乾淨了.....
不過好像現在也沒有 0 系可坐.
全車自由席, 座位為 2-2 .

英國的鐵路, Heathrow express 也是全車自由席,
害得已經坐慣指定席的我有點不習慣.

連坐往 Oxford 的 First Class 也是自由席. 不過我是坐到 Worcester.
距離約 180 km, First Class 要 GBP 54, 約新台幣 4000 元.

高鐵貴? 英國的鐵路才貴. 自由席都賣那麼貴.

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36樓

2007-10-14 9:30

我認為你買指定席, 就算是老伯伯老太太佔了你的位置,
也應該勇敢地把他們趕走.

這不是什麼禮讓的問題. 因為你擁有這個座位的使用權, 對方沒有.

同樣的道理, 如果這些人佔用私人停車位打地舖睡覺,
難道管理員就應該顧慮旁人的感受, 老伯伯老太太很可憐耶.~~~

甚至你坐大眾運輸工具, 全部自由座的,
只要你不是坐到 Priority Seats (優先席), 你都可以不必讓座.

讓座真的是一個很奇怪的文化,
明明那些業者可以多開班次, 為了節省成本, 就想出這種讓座的文化,
以掩飾自己不願意多開班次的問題.

如果大家都有座位, 自然就沒有讓位的問題.

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37樓

2007-10-14 9:45

高鐵虧損的原因, 在於沒有那麼多商務客.

如果追溯回高鐵要建造的時代, 那時候正好是台灣泡沫經濟的年代.
那時候的北高飛機, 外面的檳榔攤都在賣便宜機票.
不過那時候石油也便宜, 美元才二十幾元而已.

所以以前很多人必須到南部的工廠出差,
光看看以前北高線航班, 單日一百班寫下金氏世界紀錄就可以知道.
兩城市單日對飛最多航班, 就是台北 - 高雄線.

現在工廠都不在台灣, 一堆資金都離開台灣.
學過生物學的都知道, 有浮游生物才會有魚.
浮游生物就是錢, 魚就是人.
現在台灣就只剩下台北市比較有工作機會, 當然就不會有所謂的商務客.
真正需要旅行的就是來台北打拼的中南部人.

錢都不在台灣打滾, 當然就不會有商務客囉.
就好像我這次搭高鐵回高雄.
標準車廂人很滿, 但是商務車廂的人, 可以數得出來.

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bbskings

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38樓

2007-10-14 10:13

賣自由席我是覺得ｏｋ,可以讓一些想省錢又不想花長時間坐車的人有另一種選擇,但是希望自由席及指定席的車廂能區隔清楚,不要指定席的車廂裡站了一大堆買站票的人,當初就是因為不喜歡坐車的時候旁邊站了一堆人才選擇高鐵,如果又變成跟台鐵一樣的話,真的要考慮去坐飛機了

我想以現行高鐵區隔商務車廂＆一般車廂的方式,來區隔自由席＆指定席,應該是ｏｋ的,但是自由席＆站票只打９折,未免太少的一點吧！在平常日似乎不太有吸引力,尤其高鐵車站又地處偏遠地區（除了台北以外）,花了高鐵車票錢,又要花一筆接駁車的費用,高鐵公司的大老們,再好好的評估一番吧！

另外,賣自由席＆站票也必須要考慮到每趟次自由席車廂的可載客數量,不要無限制的超賣,必定會造成服務品質的低落,讓好不容易建立起來的服務水準＆顧客信心都搞砸,讓商務旅客又回籠到飛機去,航空業者目前已經開始打價格戰,每趟北高旅次單價已低於高鐵票價,所以,高鐵公司大老們不要為了賺那一點小錢而喪失了大商機