http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/3-series-4-door-sedan
以安全性來說是該說:ＢＭＷ 好貴的TOYOTA ? 還是說TOYOTA是好便宜的ＢＭＷ？
E36 車體很差了,2014現在也不怎麼樣
版上還有一堆人還以為老B,安全性很好,明明車體差,就算有SRS 火藥早就過期了,那來安全?
哪裡專業哩 ? 一: 我開過 e36 三年; 二: 我開過 smart 七年; 三: 我剛好主修機械工程; 四: 我家人在美國大學教汽車工程...
E36 的側門板,在現在這個年紀, 跟鈑件的扣件幾乎都老化了, 而內裝門飾板的材料本來可能蠻硬的,現在可能有些脆化了, 在被側撞的時候,應該是整片脫落, 裂開; 再加上, e36 的外鈑件不算薄, 被這麼嚴重的撞擊,肯定直接就給他徹底變形還不會回彈, 硬硬的壓在傷者身上.
我看影片, 這輛 smart 應該是600/700 cc的, 不過其實沒差, smart fortwo 都一樣, 因為車身的特殊結構, 被正面撞擊時硬得很, 新聞說 有潰縮區,引擎室， brabrabra...唉, 不怪記者, fortwo引擎在後面... smart 車頭潰縮區其實稍短, 設計上考慮到"其他車" 的潰縮區夠大, 所以正撞的話, 安全性沒問題...但這個沒問題其實是指車身強度沒問題, 但不是說對駕駛人的保護夠,因為潰縮區太短, 會造成作用在駕駛人的衝量太大, 其實是有些危險的.
所以, smart 用最安全的地方,撞上了E36 危險的地方.... GG
順帶說說, samrt 的側面,不見得不安全, 看新聞看到破掉的塑膠門外板,覺得遜了嗎? 錯了,smart 的內門板,因為門紐的設計,是很難被撞向乘客的,加上, 很厚的塑膠板其實很難被撞破, 因此, smart 側撞不見的比別的車差喔.
至於說 e36 的安全性是否比現代的日系車差........ 我自己看車, 一定看以下幾個地方 :
門鈕設計(就是車門跟車身相接的旋鈕)
車門打開,下側的車身鈑金設計(注意, 某英系印資車系強調這裡的板金比別家多一折,不是沒道理的)
引擎室打開, 水箱附近的鈑件設計,以及葉子板跟這塊鈑件的銜接方式....
BMW 是否不安全了 ?? 唉, 看跟誰比.
jiangliki wrote:
一直以來對BMW一直...(恕刪)
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