DeathSunday wrote:
撇開個人不良的安全意...(恕刪)
我蠻好奇，在其他國家
Toyota的售價跟同級車比為何?
這棟樓的核心，凸顯出台灣人的無知
書都唸到卡架乒去了
不是說每個人，都有一樣的價值觀與教育水平
所以，每個人的觀點與抉擇就是不一樣
這則新聞裡，很明顯的重點就是，後座沒有繫上安全帶
所以才會造成傷亡
然後，開車的，因為有高血壓病史，所以也算是高危險族群
可是，我們的政府沒有針對這方面加以管制或輔導
回到車輛本身的問題
我們的政府，名義上，為了保障國民安全
安排了很多官方單位，說是要為民眾的安全把關
但實際上，只是為了大搞官位，亂花民眾的納稅錢
工研院及ARTC就是類似的單位
如果，真的是為民眾把關
那為什麼，通過檢測的車輛
安全氣囊與相關安全配備都比國外同款車來的少？
如果真的是要把關
那為什麼，不針對營業用車，或是特殊用車
做出真的的安全規範？
說穿了，要叫ARTC研發，它應該會說沒有錢（公家機關最會來這招）
但是要檢驗，要核牌，檢驗費也不便宜
所以是要民眾花錢買排氣檢驗嗎？
如果，今天，政府有作為，有能力，有遠見
就會規定，國內的車輛，要配備幾顆氣囊，要配備什麼主動安全
主動的要求廠商提供對國民最好的商品，而不是任由廠商自行偷料
就不會出現像這樣的狀況
請大家自己想一想
這種不替台灣人民著想的政府，給它們來統治我們，有什麼好處？
等大家都老了，就等著坐這種車，然後被五花大綁吧
請覺醒，台灣人，要團結，去要求政府對人民的安全，做出有利人民的規範
不然，像神車這種產品，永遠都是廠商賺大錢，民眾當冤大頭
ARTC不倒，台灣不會好！！！！！
主動安全沒做好 還指望被動安全不夠沒救到人
發這篇文章 來討戰 基本上可不必回應
小弟第一次發言 基本上都潛水
看到這篇討戰文忍不住發言怕各位浪費假日時間
祝大家 行車平安
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