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國道3車連環撞2死 2014/10/06


vmstw wrote:
依據這個車禍, 造成二死一傷, 車側撞擊, Santafe完全沒有保護到乘客.
我並沒有說所有韓國車都不能買, 也沒有說哪個品牌哪個車款在這狀況下可以安然度過.
何來不客觀呢?

很多事情都是結果論, 事件一發生, 新聞一報導, 就會產生它的效應.
若今天結果是Santafe車上三人都是輕傷, 我會跟他拍拍手, 按讚. 換車時會多看它一眼
大部份消費者應該跟我一樣, 看到此事件產生直覺的反應, 這車好不好自然在心中有數

所以你是直覺的反應
並非了解實際的狀況
如果看圖就能說明一切
那些撞擊測試根本不需錄影,直接給圖就好

01forever wrote:
所以你是直覺的反應
並非了解實際的狀況
如果看圖就能說明一切
那些撞擊測試根本不需錄影,直接給圖就好


我不是說了嗎? 大部份消費者跟我是一樣, 我們都是結果論.
Sorry, 我不是汽車專家, 也不是車禍鑑定專家. 我只是一般的消費者.

事實也造成, 新聞一出來, Santafe毀損狀況的Image已經印在一般消費者腦海裡.
這是對韓國HYUNDAI汽車是有傷的

建立商譽的最好方式就是讓車禍發生的當下, 讓乘客可以安全的走下來.
我猜, Santafe的駕駛這次幸存, 他的下台車應該會選其他廠牌才對.





vmstw wrote:
我不是說了嗎? 大部...(恕刪)

23樓的雙B也是走不出來
你怎麼看

01forever wrote:
23樓的雙B也是走不出來
你怎麼看


那台BMW三系列是上上代的車, 10幾年前設計的, 安全性相比較起來一定比較差的.
至於這一代的BMW三系列, 至今沒有類似的車禍事件, 所以無法評定.
未來進行式 wrote:
f裝甲車車迷表示:如果有ESP就沒事了。...(恕刪)





關esp個屁事
硬碰硬,
第一就是鋼性,
鋼性不好給你10顆氣囊一樣死!
基本的生存空間都沒了....





警察不是都講 Santa Fe 不小心去撞到停在路邊小貨車 應該沒有很難懂吧

車禍死傷的原因,應有專責機關去調查、公佈並用以強化法規,包含交通法規與車輛要求
台灣的國產車,缺乏公開的測試,政府也缺乏保障行車人之想法與作為
許多的車禍歷歷在目,但消費者真的有卻步?還是只有無奈?
如報導屬實,這是小小角度撞擊很好的實例,幾乎只削到車門
別家的車也可能無法全身而退
但卻造成兩死一傷,原因應要釐清以幫助其他用路人

我曾經想過手扶車門扶手是不是錯誤危險的?

最後願死者安息,希望犧牲的能換取其他人寶貴的性命
而不是被用來嘴炮跟打擊對手
搞不好撞擊當下的速度超過120km,而且連煞車都來不及只拉車頭去閃,才會撞擊點是由右葉子板切入..


林刀西郎 wrote:
人都走了,還在護航什麼?台灣人護航泡菜?真是??看了真是倒味口,泡菜車鋼性一級棒,三個死兩個,ok啦!

下個月來看看會不會破300輛!!!

你也是看圖編故事

到底情形是如何,只編自己想要的
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