雅客山莊 wrote:
樓主你要左轉也可以阿...(恕刪)
若是全國的汽機車用路人都有共同的默契那就好辦了。不過一樣米養百樣人，總是有人會看不過去，也才引發這些爭議。
而且，分出兩車道是在接近平面道路時，在剛下匝道那一段沒有車道線，就法令上來講就是單一車道，就是不能同車道併行。有人要照規定檢舉你，你也莫可奈何。而一項默契會有違規的問題，那也就不能要求大家遵守這個默契了。
其實這種灰色地帶很多，講個類似情況：
1. 交通尖峰時，如果在一串汽車開在外側車道慢慢直行依序過路口，而這串車流右側卻有汽車足以通行的空隙，於是有汽車由車道右側空隙鑽過去，一路開到路口右轉。
2. 同上，但右側空隙不大，汽車沒法過但機車可以過，於是一台大型重機就這樣鑽過去，也是一路鑽到路口右轉。
若各位是直行車流中的一輛汽車駕駛，不知以上兩種情況是否都可接受？
dirws2000 wrote:
大家參考一下吧-----這樣真的合理嗎?如果真的要檢舉那真的檢舉不完
仇視機車的人，看到汽車違法時，這種影片他們大多只會選擇性視而不見的
很奇怪喔，他們痛恨也瞧不起機車，可是他們卻喜歡跑去機車版看文發文
違法，就檢舉吧
但我覺得這是不合理不符現況的法規，這算車道分割，右側車道車輛要右轉也方便
真實情況是
汽車駕駛看到黃紅牌機車這樣走，機車騎士很容易被檢舉
而汽車被檢舉，汽車駕駛會把氣出在黃紅牌機車，更會針對黃紅牌機車檢舉
所以我覺得對黃紅牌機車、汽車來說，這個法規不太適當
因為大家都知道
不分機車、汽車在這種閘道同車道並行的道路分割
汽車同車道並行，也早就見怪不怪、約定俗成了
也許都要多檢舉，讓汽車駕駛痛到跳腳，而非只針對黃紅牌機車檢舉
被檢舉的多了，才能突顯這種法規的不合理
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