台灣珍藏車？ (第4頁)

volks and k8

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31樓

2014-10-08 9:21

volks and k8 wrote:
GM美國車我也曾擁有

1982 Pontiac J 2000(後名Sunbird) 四門轎式+化油器版+牙灰+鋁圈 (整體外觀相當)

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨

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樓主

2014-10-08 19:48

volks and k8 wrote:
1982 Pontiac J 2000(後名Sunbird) 四門轎式+化油器版+牙灰+鋁圈 (整體外觀相當)...(恕刪)

可惜圖片是國外的，

但坦白講，

早期美國人不重視小型車，

所以美國車的精髓都在大型車，

很多車款都有值得收藏的特色，

可惜台灣的稅制對大排氣量的車不友善。

下圖為J型系列後期的CHEVROLET CAVILIER。

拒當哈日媚日舔日奴，全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌，為子孫奮鬥。

天天吃阿鈣

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33樓

2014-10-09 1:51

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:
看到住家附近一台老車...(恕刪)

這輛是GRAND AM
每次聽到低沉的轟轟轟引擎聲就知道是這款車
聽說油耗嚇死人

volks and k8

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34樓

2014-10-09 8:13

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:

早期美國人不重視小型車，

所以美國車的精髓都在大型車，

...(恕刪)

cavalier ^++^

yes J-body(J-car)

老美早期根本不會不屑造小四缸的車(大四缸也造的不好)

70年代石油危機晚期 honda accord省油 & trouble-free在美打垮美系
於是GM 1982孕育出小四缸J-car與之匹敵

1st accord hatchback(3-door)..至1982止

1st accord sedan..至1982止

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愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨

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樓主

2014-10-09 19:17

天天吃阿鈣 wrote:
這輛是GRAND AM
每次聽到低沉的轟轟轟引擎聲就知道是這款車
聽說油耗嚇死人...(恕刪)

又是一個聽說族，

實際油耗當然是由黃金右腳決定，

但個人經驗平均有8KM/L、高速絕對大於10KM/L，

考慮到車重比日系車重個300公斤以上，

並不會特別耗油。

拒當哈日媚日舔日奴，全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌，為子孫奮鬥。

kelvin7550

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36樓

2014-10-09 20:56

以前還有一款美國車叫雪貂的
好像還沒有人PO上來
不知是否還有人在開??

volks and k8

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37樓

2014-10-10 12:07

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:

又是一個聽說族，實際...(恕刪)

yes..根據當時開的3AT小四缸車(一直到1990年代neon也還維持3AT自排)
依我當時駕駛..車重市區油耗不佳固然沒錯不過高速油耗就還不賴
(相較我現在的vw 1.8四缸4AT高速也是僅僅只有12 不知為何歐系如此油耗??)

正常車況..美系譬如2.0 neon 高速超過12無疑
而且不是我隨便講..大致開過都有這樣認同

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樓主

2014-10-10 14:07

volks and k8 wrote:
70年代石油危機晚期 honda accord省油......
於是GM 1982孕育出小四缸J-car與之匹敵...(恕刪)

日車的設計理念跟當初日本三菱的零式戰鬥機是一樣的(可以起飛但不一定能降落

)，

把所有配備摘掉、鋼板打到最薄、不考慮人員安全、不注重撞擊抵禦、成本降到最低......

，

得到的超輕薄、超簡陋省油紙糊車成功欺騙了美國人，

在美國市場取得重大成功！

拒當哈日媚日舔日奴，全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌，為子孫奮鬥。

volks and k8

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39樓

2014-10-10 17:19

那些都是過往美好目前..美系在台寥寥可數

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volks and k8

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40樓

2014-10-10 17:20

GM即將重回亞洲落腳泰國

看看有無整車輸台..便宜的美系車可買 ^++^

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