brianlee0725 wrote:
引擎轉速如果夠高的話...(恕刪)
轉速高不高不是重點,不是拉越高轉加速越快,馬力輸出是一個曲線,不是一條無止盡上揚的直線,
重點是要保持在最大馬力輸出的峰值區,
如果為了省略跟趾而故意在入彎前拉超轉,在拉超轉同時馬力也已經衰退,
譬如最大輸出是在7000~8000rpm,也就是說過了8000rpm馬力曲線就開始下降,
為了省略跟趾讓出彎加速時能在7000~8000rpm左右的區域而故意拉高轉,
就算能在入彎前拉到12000rpm也是枉然,
因為8000~12000這段時間反而讓車子速度變慢,
跟趾的目的在於此彎無法全油門過彎而需要收油的情況下,
入彎前rpm在最大輸出區域,減速後藉由檔位的齒比差讓出彎瞬間補油時的rpm還是維持在這一區域..
