國道5號假日加價,真的會紓解塞車嗎? (第4頁)

我要練刀背

我要練刀背
個人積分：438分
文章編號：51679879

438分

31樓

2014-08-18 12:28

弱弱的問一下，

假日收費金額提高，遠通向高公局的請款金額一併提高嗎？

否則為何許多人都說會增加遠通的收入啊！

Liu Din

Liu Din
個人積分：11分
文章編號：51684744

11分

32樓

2014-08-18 16:55

龜車與三寶最喜歡跑雪隧..一般道路動不動就被超車..嚇得那些三寶龜車人屁滾尿流..走雪隧完全可以自己慢慢龜.也不會有人突然切到前面來

結論~此題無解..三寶與龜車越來越多

昨天塞到23:00還上不了國五.直接走濱海線

inconceivability

inconceivability
個人積分：2450分
文章編號：51685071

2450分

33樓

2014-08-18 17:12

Liu Din wrote:
龜車與三寶最喜歡跑雪...(恕刪)

是有什麼活動嗎...
我沒那麼晚回來過

通常經驗是假日1400~1600要從平面道路接5號北上,塞個30~40分才上5號都是正常的...

ofbokimo

ofbokimo
個人積分：106分
文章編號：51685076

106分

34樓

2014-08-18 17:12

加價後車照塞.....但還是不見交通部為這件事懲處失職人員與相關人員下台...
所以..

高公局:全台灣用路人都是我的白老鼠
遠通:全台灣高速公路都是我的提款機

.....

roywan1971

roywan1971
個人積分：3分
文章編號：51685219

3分

35樓

2014-08-18 17:19

Liu Din wrote:
龜車與三寶最喜歡跑雪...(恕刪)

昨天15：20左右從宜蘭交流道上，17:30左右到木柵。
雖不滿意但能接受。
在雪隧中的速度從一開始的20km/h，到中段的40-50，到後段的80左右（出了隧道後一度可以開到100），這種情況下，龜車的影響不明顯，車多還是主要的塞車原因吧......

advantage

advantage
個人積分：24515分
文章編號：51685418

24515分

36樓

2014-08-18 17:31

roywan1971 wrote:
在雪隧中的速度從一開始的20km/h，到中段的40-50，到後段的80左右（出了隧道後一度可以開到100），這種情況下，龜車的影響不明顯，車多還是主要的塞車原因吧......

如果車多是塞車主因，

就不會出了隧道後可以開到100km/hr了，

絕對是塞到國道三號還在塞，

從礁溪到國道三號之間只有兩個交流道(坪林跟石碇)，

那兩的交流道離開高速公路的車很少，

明明就是龜車造成雪隧塞車。

roywan1971

roywan1971
個人積分：3分
文章編號：51685776

3分

37樓

2014-08-18 17:51

advantage wrote:
如果車多是塞車主因，...(恕刪)

其實很多時候會遇上莫名其妙的塞車，莫名其妙的又不塞了，我相信當我在隧道後段以80左右的車速前進時，隧道入口還是20不到的車速在塞著。要說我也是沒跑到最高速限的龜車啊，只是我前方6-8個車身距離還有另一輛車用差不多的車速在跑著就是了。這種車多式的塞車常常是這樣的，車速漸快，車距漸漸寬鬆，到脫離某個路段（通常是上坡）就完全不塞了，真要找一輛龜車路隊長來怪罪還找不到嘞......

SWAMO

SWAMO
個人積分：296分
文章編號：51686420

296分

38樓

2014-08-18 18:32

paratrooper862 wrote:
右側超車罰

贊成
右側超車罰被超車者

Liu Din

Liu Din
個人積分：11分
文章編號：51687374

11分

39樓

2014-08-18 19:48

inconceivability wrote:
..通常經驗是假日1400~1600要從平面道路接5號北上,塞個30~40分才上5號都是正常的.......(恕刪)

我是19:00看到塞車就先跑去泡湯.想說晚點應該沒車了.21:00點看到一堆車.又繞去礁溪買東西(原來塞車是另類的促進消費經濟的方法).22:00排到22:30分直接走濱海線

aidi3322

aidi3322
個人積分：194分
文章編號：51689123

194分

40樓

2014-08-18 21:38

國道5號假日加價,這種作法對交通抒解沒什麼幫助,而是變相加價,全線速限提高到100,怎麼彭山及其它隧道80,道路也80,雪遂90～～～是那個白癡這樣規定？