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國道一號嘉義南下近水上交流道連環車禍 轉PO

說真的小孩都已經注意到異狀了~~
開車的明顯反應比較慢
evo7671 wrote:
把握時間趕快下車,帶離乘客遠離事故車輛旁...(恕刪)

根本不知道後車什麼時候會撞上來
也可以說隨時都會撞上來
怎麼把握時間?
如果在你剛好下車時撞上來
這時候是不是比你待在車上更危險?

當然如果在"絕對安全"的情況下離開事故現場
這是可行的

chrocobo wrote:
突然速度急降至50KM/H最後一台最好打雙黃燈+1
我也是會這麼做
不過台灣人很多人連方向燈都不會打!!!


反正速度急降,
我一定打警示燈,
而且跟前面拉長車距,
隨時準備閃後面眼睛白白的人
之前曾在國道內線發生擦撞...

當時來處理的員警就告知,下次在高速公路發生事故的話...

只要車子還能開,就要在注意後方來車情況下,即刻切換到路肩等待員警到場...

人員最好不要在高速公路上下車,而在路肩的話,可以的話,人員也最好待在護欄外.....


影片中的女生說的沒錯,晚上又沒有路燈,我也不敢在內線下車,萬一撞上來的是一輛貨車,那就真的全部掰掰了...
老實說,在最內線發生車禍真的很尷尬,我自己也有過一次經驗,在車上怕被追撞夾死,靠著分隔島怕被為了閃避而往內切的車子撞死,或是被被推撞的車子撞死,這都很難說。

後來警察反而是罵我們既然車子還可以開,為什麼不先開去路肩,但對我們來說,是不是車子一開動,就可能造成肇事逃逸或是其他衍伸的問題,甚至因受損車輛車速不高,切換車道不易,甚至可能造成更多車禍,尤其我當時就像影片這樣的大半夜,而且還下著雨。

也有人說他沒有第一時間打雙黃燈,確實打了可以稍微避免被撞,但並不是打了就不會被撞。

倒是我也認同影片中的拍攝車駕駛反應過慢,不曉得是分神了還是怎麼樣,幾乎是旁人提醒了才開始煞車。
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .

newskyline wrote:
說真的小孩都已經注意到異狀了~~
開車的明顯反應比較慢


開車的很明顯在度估,
後面撞上來的那幾台也是!!

t1388 wrote:
高速公路上只要速度驟...(恕刪)
提外話.
... 有沒有肇責, 安不安全不是絕對的

手機剛好響起... 難怪車主會分心.
真的好危險 車上 下車 都不是

不知跑去中間分隔島 是否會 安全點??
1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路
警惕文。不過內車道事故比例高。反應又僅中線可躲。
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