機車行駛禁行機車道

scwuadela wrote:
不同的(平衡)看法~
使用分流引道避免車流交叉,除了有避免車輛碰撞發生的好處,也有增加車流順暢度的好處。

對於車流(某些時段)相當大的路段,減少車輛行進動線的交叉,是可以加快車流速度的~
就算車輛彼此都會注意及禮讓,但在車輛動線交叉下,為了禮讓彼此的動線,車子行進的速度一定會降低,進而使得交通更加擁塞~更何況還有行車不注意及不彼此禮讓的車輛呢?這些車禍造成都是可以藉由分流而有效減少的。

談教育,我覺得是應該要的,但可能緩不濟急;連更嚴重的犯罪問題、社會問題都還沒能完全解決前,這相對小的違規問題,要讓整體的國家教育計劃來做,那就效率更差了,各地方政府能快速改變的就是找出較合適、有效率的做法。

談路權,我覺得應該行人是最大的,但為何要將行人限制在人行道上呢? 只要教育好所有車輛駕駛及行人注意好彼此的動線,行人也可以自由的在道路上行走啊?

機車少了禁行機車道的路權(並非所有快車道都禁行機車),但汽車同時也少了行駛慢車道及機車專用、機車優先道的路權。在某些的車流分配上,我覺得也算公平。
另外,多數道路邊的汽車格都是要收費的,而多數的機車格都是不收費的,加上150cc以下的機車也有牌照或燃料稅的優惠,這點已是對機車族給予相當的保護了~...(恕刪)

SONYPD170 wrote:
一群駕駛人違規了.究竟是人民守法觀念薄弱??? 還是道路標誌/線規劃失當???

gi55123 wrote:
這個地段本身就是歧視...(恕刪)

毅小弟 wrote:
小弟今天半夜在台中烏...(恕刪)

XaosLin wrote:
路不熟就乖乖騎...(恕刪)