其實我會認為那個黃網線是讓敦化南路的車不會去占用到現在樓主要出來的車,所以我會趁敦化南路的車是紅燈的時候趕快彎出來,不然等敦化南路的方向綠燈了再彎出來,我自己認為對雙方都危險,由騎機車很愛鑽,前一秒你轉頭看沒車,下一秒他可能鑽出來讓你撞到了,以上提供參考,但以樓主現在發生的車禍來說,此巷弄為單一車道,應該為前後車關係,所以後車應注意未注意應為主因。
ketsu019 wrote:有點好奇 黃色網線是禁止停車沒錯但是設置在那不就是要讓巷子的車出來嗎?又要讓車出來又不能停 那有甚麼作用?? 巷子的路也有停止線,如果出來了主線道還是紅燈=停在網線上=違規畫在那應該只是強調這區塊禁止臨時停車,防止巷口的車直接彎出去停在斑馬線上吧
對方鑽縫失敗支持走裁決上法院-------------------------------------------------------------至於這個黃網線確實很難取捨我同意下面的看法:advantage wrote:其實我會認為那個黃網線是讓敦化南路的車不會去占用到現在樓主要出來的車,所以我會趁敦化南路的車是紅燈的時候趕快彎出來...(恕刪) 先彎出來停在斑馬線前壓到部分黃網線可能是一種選擇沒辦法啊彎出去之後空間不足
leoliu009 wrote:又不是在賽車場殺灣道,不用吃那麼死吧(開開玩笑)小弟開車時習慣右邊都會留個7、80公分的距離,至少能讓機車通行。 停等時,留個7、80公分的距離是好習慣。但是轉彎時就是個壞習慣,你不就被後方汽車右側超車撞了?下次換機車來撞,就是"人身事故"啦。