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請教一下為什麼遊覽車可以進口底盤然後自行組裝呢

去坐過幾個國家的遊覽巴士
沒有一個國家是像台灣這種高層巴士

進口底盤來台自行打造車體, 不是不行
但是, 請依照原廠設計的安全值來打造
不是業者的問題(打造那樣的車體,用料較多,可以賺多點,但少了安全性考量)
是政府立法的問題!
我那時沒有把它拍下來
所以我不敢百分之百肯定說那台一定不是國內打造的
但是起碼那台MAN巴士是單層的
而且車體跟歐洲原裝的一模一樣
甚至連它後面那片玻璃也貼滿一堆車上配備的圖案(如ABS...等)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

去看看和欣客運有無類似造型的車啦
NEOPLAN wrote:
我那時沒有把它拍下來...(恕刪)

我看到的那台車跟我在歐洲拍到的這台幾乎一模一樣
你覺得和欣或是阿羅哈的車會長這種樣子嗎?
想必你是喝了不少檸檬汁吧.....
我看到的那台車跟我在歐洲拍到的這台幾乎一模一樣
你覺得和欣或是阿羅哈的車會長這種樣子嗎?
想必你是喝了不少檸檬汁吧.....
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是啊 是不會長這樣

但是會COPY到哪些外觀細部

仔細比較就看得出來啦

阿羅哈就別拿來比了...
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大家心平氣和討論

火氣這麼大作什麼?
夏天到了,火氣別太大

至於台灣有沒有原裝的進口巴士,答案是有的
就是韓國那批原物料在台組裝的巴士,遊覽車公司與車行或司機個體戶,對於原裝巴士
的成本,只敢看,不敢褻玩焉;而如果真的有原裝巴士的遊覽車,去監理單位查查看就
好了,看看是哪家的「田驕仔」
大家有沒有發現,重大巴士車禍幾乎都發生在山路?

現階段體質不良的巴士滿街跑,平面路段可能還看不出問題,跑山路時又會原形畢露了。

所以建議需要搭乘巴士的山區集體旅遊能免則免,自己的性命要自己顧呀
大家有沒有發現,重大巴士車禍幾乎都發生在山路?

現階段體質不良的巴士滿街跑,平面路段可能還看不出問題,跑山路時又會原形畢露了。

所以建議需要搭乘巴士的山區集體旅遊能免則免,自己的性命要自己顧呀
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其實...平面路段不比山路好到哪去......
依然飯特稀 wrote:
話說這台低底盤公車廠...(恕刪)


樂觀其成
不過若嫌歐洲進口低底盤公車太貴
可以考慮日本的阿
像Mitsubishi AERO-STAR
或ISUZU , NISSAN DIESEL等等
看起來也很不錯呢
或許比韓國車稍貴些
但品質應該會較好啦
早期有三家客運仿灰狗巴士的MCI....
大都會客運也有仿KIA牌韓國車...
前台北市公車處一,二代原廠大宇公車,原廠依凱(92'巴士(曾經有問題),97'小巴,低盤公車)
基隆市公車處原廠大宇公車,原廠美國車(跟美國校車相同)
東南客運原廠大宇低盤公車
c3d wrote:
早期有三家客運仿灰狗...(恕刪)


早期有三家客運仿灰狗巴士的MCI....是哪三家呀
大都會客運也有仿KIA牌韓國車...
前台北市公車處一,二代原廠大宇公車,原廠依凱(92'巴士(曾經有問題),97'小巴,低盤公車)
基隆市公車處原廠大宇公車,原廠美國車(跟美國校車相同)
東南客運原廠大宇低盤公車

上面的文章,麻煩發文者幫我解釋一下,我看不太懂

c3d wrote:
想知道是何麼時候就有...(恕刪)


怪怪的文章,雙層巴士轉售給香港服役啦!
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