去坐過幾個國家的遊覽巴士沒有一個國家是像台灣這種高層巴士進口底盤來台自行打造車體, 不是不行但是, 請依照原廠設計的安全值來打造不是業者的問題(打造那樣的車體,用料較多,可以賺多點,但少了安全性考量)是政府立法的問題!
我那時沒有把它拍下來所以我不敢百分之百肯定說那台一定不是國內打造的但是起碼那台MAN巴士是單層的而且車體跟歐洲原裝的一模一樣甚至連它後面那片玻璃也貼滿一堆車上配備的圖案(如ABS...等)^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^去看看和欣客運有無類似造型的車啦
我看到的那台車跟我在歐洲拍到的這台幾乎一模一樣你覺得和欣或是阿羅哈的車會長這種樣子嗎?想必你是喝了不少檸檬汁吧.....^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^是啊 是不會長這樣但是會COPY到哪些外觀細部仔細比較就看得出來啦阿羅哈就別拿來比了...-----------------------------------------大家心平氣和討論火氣這麼大作什麼?
夏天到了,火氣別太大至於台灣有沒有原裝的進口巴士,答案是有的就是韓國那批原物料在台組裝的巴士,遊覽車公司與車行或司機個體戶,對於原裝巴士的成本,只敢看,不敢褻玩焉;而如果真的有原裝巴士的遊覽車,去監理單位查查看就好了,看看是哪家的「田驕仔」
大家有沒有發現,重大巴士車禍幾乎都發生在山路?現階段體質不良的巴士滿街跑,平面路段可能還看不出問題,跑山路時又會原形畢露了。所以建議需要搭乘巴士的山區集體旅遊能免則免,自己的性命要自己顧呀^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^其實...平面路段不比山路好到哪去......
依然飯特稀 wrote:話說這台低底盤公車廠...(恕刪) 樂觀其成不過若嫌歐洲進口低底盤公車太貴可以考慮日本的阿像Mitsubishi AERO-STAR或ISUZU , NISSAN DIESEL等等看起來也很不錯呢或許比韓國車稍貴些但品質應該會較好啦
早期有三家客運仿灰狗巴士的MCI....大都會客運也有仿KIA牌韓國車...前台北市公車處一,二代原廠大宇公車,原廠依凱(92'巴士(曾經有問題),97'小巴,低盤公車)基隆市公車處原廠大宇公車,原廠美國車(跟美國校車相同)東南客運原廠大宇低盤公車
c3d wrote:早期有三家客運仿灰狗...(恕刪) 早期有三家客運仿灰狗巴士的MCI....是哪三家呀大都會客運也有仿KIA牌韓國車...前台北市公車處一,二代原廠大宇公車,原廠依凱(92'巴士(曾經有問題),97'小巴,低盤公車)基隆市公車處原廠大宇公車,原廠美國車(跟美國校車相同)東南客運原廠大宇低盤公車上面的文章,麻煩發文者幫我解釋一下,我看不太懂c3d wrote:想知道是何麼時候就有...(恕刪) 怪怪的文章,雙層巴士轉售給香港服役啦!