會發這篇文並不是要袒護警察，我也覺得警察EQ有待加強。
我第一次看到影片就覺得車主按喇叭的時機有點奇怪，所以才會用定格的方式去了解整個過程，並不是要挑車主的毛病。
經過定格後，我也覺得自己的判斷沒有錯誤，給我的感覺就像是叭前面那台警車。
為什麼我會如此說呢？自己也將近開了20年的車，也常常遇到這種打了方向燈馬上就偏移車身的騎士，但通常在他還沒偏移之前我就會按喇叭，如果真的感覺快撞上了，第一時間我會踩煞車，而不是繼續前進。
如果是繼續前進，就表示我有把握閃得過他，這時候也不需要按喇叭了。其實可以再仔細看一下影片，第一聲喇叭是在後方警車回正後才按的。
當然也有可能是反應的時間差造成車頭過了警車才聽到喇叭聲，但第二聲喇叭呢？擺明就是針對前面的警車按的，前面的警車可是很早就打方向燈準備左轉了，也難怪他會不爽而有後續攔檢的動作。
其實在不快的速度之下，踩一下煞車就能避免很多事故，但總是有人不喜歡踩，因此造成後續的爭端。
boss1228 wrote:
1.是不是只要有打方向燈就可以合理的從馬路最右邊直接左轉
後面就一定要讓?
直行車路權本來就比較大
沒什麼好爭的
前車要左轉，
後車本來就應該要讓前車。
這單線道不是雙線道，
警察在自己的線道裡要靠左靠右都是可以的。
再說，
同線道裡本來就不可以違規並排超車。
不要再拿直行車路權比較大這種似是而非的道理來講了，
這裡面的兩台車都算是直行車。
boss1228 wrote:
2.車主從頭到尾沒跨過雙黃實線
認為有的人要不要看眼科
單黃虛線可以走對向不知道的人駕照請重考
同意，
現在很多人連地上的線都看不懂也可以拿到駕照。
(不是開玩笑的，真的多到令人覺得恐怖)
就好像閃紅燈的意思在台灣十個駕駛有八個都不知道，
剩下兩個選擇不遵守，
所以每次閃紅燈的路口都交通大亂。
駕照考路試本來應該會比現行制度簡單，
但卻抱怨連連就是這個道理。
(有辦法做出特技般的倒S，
卻沒辦法上路開車？這是甚麼道理？)
boss1228 wrote:
3.看起來好像有改裝就可以盤查?
前面很多文了
釋字535後立了警察職權行使法明文
沒有定時定點的固定勤務
除非有明顯違法、合理懷疑有違法之可能
才能任意盤查
答案都已經被你講完了...
現行法規規定車體改裝是違法的，
所以有"合理懷疑有違法之可能"。
再加上M3車主違規超車在先，
被攔查合法又合理。
boss1228 wrote:
請問開BMW M3聲音比較大、音響比較大有沒有明顯違法或合理懷疑有違法之可能
我怎麼看不出來
大家都看不出來
記者也看不出來
如果沒有
就是警察違法盤查
還要懷疑嗎?
你為甚麼看不出來我不知道。
台灣民眾理盲又濫情，
再加上M3車主文章裡避重就輕又搬弄是非，
網路言論一面倒是意料之中的事。
至於記者...
別提記者了，
你要跟IQ低的人比?
回到事情本質，
M3車主就是因為叭了那兩聲才有理由可以講，
警察又繞回來攔查在落了他的口實。
但事實上，
他連警察的車都敢逼，
被攔查根本就是剛剛好。
沒被開罰單就好偷笑了，
居然還上網PO文討拍。
我真的不懂這種人有甚麼好同情的？
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