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是誰說ALTIS底盤不優的?

小脫鞋 wrote:
我剛經過台64大漢橋上的90度大彎道

親眼目睹一台新版ALTIS高速行駛過去

但是車子也沒晃很大阿

我目測時速大約有90啦


你知道嗎? 時速90過90度的彎,即使是改裝過的Altis,底盤有多傷你知道嗎?

光是在路面不平坦的山路上劇烈駕駛,你可知道輪框也會變形嗎?

不是我要神話歐洲車,是日系車絕大多數底盤本質的真的沒那麼強悍


以我周遭許多朋友都是開Altis來講,避震確實沒有像船那麼誇張,更軟我都坐過

不過過彎穩定度,主要是防傾桿與避震器影響的層面較廣,這與底盤好壞....?


時速90過90度彎我也不是要說不可能,可是你目測就知道速度,有如此神準嗎

當然我也做過這種事,可是我是開別款車,而且改避震、防傾桿、降車身、輪胎..

就經驗來講,如果今天輪胎是用非常差的,或胎紋早已經非常薄來講

不要說時速90...甚至更低速,你能確保不會打滑嗎? 你是甩尾不是過彎吧

搞不好還翻車呢.....

你要我相信原廠Altis也能做到,請您說個能讓我信服的話

有加強過 底盤的東西吧

原廠組 不可能時速90過90灣

應該會翻吧 . . .

路上的TOYOTA
不缺開得很快的
但從後面看你過個橋接縫
我只覺得你就像神風特攻隊一樣

貪婪影 wrote:
你知道嗎? 時速90.不是我要神話歐洲車,是日系車絕大多數底盤本質的真的沒那麼強悍

..(恕刪)


其實歐洲車平均來說底盤真的蠻不錯的,不過,說真的,不講改裝車,不要說 Altis,Mazda 3還是Civic,也沒多少人會想用時速90公里來過接近90度的彎吧。因為這些是房車,不是龍潭賽道裏的競技用車。
而歐州車底盤優,也沒有原廠會鼓勵消費者這樣操駕車子,因為大部份路上跑的歐洲車,也還是房車。房車就是用來載家裏老小,快快樂樂出門,平平安安回家的車子。
要比改裝車的操控,當然歐州車的先天條件是比較好,但是只要你錢夠多,日系車全車點焊加防滾籠,相信一般駕駛想操控到超越車子的極限,也是很有的拼了,除非你傻傻的把車直接往山溝開,往山壁撞那就沒辦法了。
總之,先了解車子的本質後,再來討論會比較客觀些。房車就是房車,跑車就是跑車,改裝的車,只是在比誰投入的金錢比較多

kevinyu54007 wrote:
其實歐洲車平均來說底...(恕刪)


沒錯,你說的觀點很棒..沒有看到你打得我還真的忘記把整個車子的本質說出來

先說清楚,目前我也是回歸順順開著房車,畢竟都當爸爸也要生第2個了

其實我主旨還是在於一般房車要做這些動作,我也只能說不愛惜生命

就算說今天是改裝車或歐洲車都好,除了不愛惜自己的愛車外,也不一定能過得去


就像以前剛開始去跑山路,只改了個避震器就不要命的去跟人跑山路

雖然全程跑完,不過我覺得根本在玩命,光是輪胎抓不住就整路都是失控狀態

即使是後來做了很多研究與詢問改裝店家與車友,每台車的極限就是在那邊


而且總歸一句,這是一般大眾共同使用的道路,並不是賽車場

雖然講起來很沒有說服力,不過也是這些年我自己的小小心得
很多車通常剛性強化 懸吊改一下 過彎就嚇嚇叫了

況且你可能遇到的事個開車技術很好的人@@

我"坐"過ALTIS 他真的跟其他車比起來是比較晃的...
人因夢想而偉大,人因異性而變傻。
然後勒 然後勒

沒圖沒真相 眼睛看到就代表一切嗎?



點樓主的名字,看看他以前都是發些什麼樣的文。

跟廢文製造者浪費時間講那麼多幹嘛?你認真回了,他根本連看都不看。

seatree wrote:
點樓主的名字,看看他...(恕刪)


是啊
沒憑沒據沒影片
樓主這樣講就相信了?
這根本是篇陷阱文
01是公開場合!不是個人抒發情緒與壓力的管道! 發言人的言論品質=發言人的氣度與高度、修養, 不該連最基本的尊重都沒有~
樓主說的路段在這
是九十度沒錯但圓周很大且有斜度
九十公里過彎估計不是問題


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