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一位北市公車族的心聲:希望台北市沒有機車


jokerlee wrote:
但是每次離站就一定要切道內線才開心(恕刪)


公車很長, 有時候不這樣開不行
如果真的這樣想的話~那乾脆大家都不要出門好了~
就是有人不知道台灣才多大...

硬是要跟外國比.....

為恩 wrote:
公車很長, 有時候不...(恕刪)


我的意思是
難道他在外線就無法開嗎??
有時三或四線道
他一定得切到最內2線
外線就無法開車嗎???
然後內線開沒多久因為下一站有人要下車
馬上又要切到外線靠站
出站後馬上要左轉或是靠左進公車專用道的不算


其它我就覺得還好
畢竟公車大很容易擋到後面的車
這是無可厚非的...

jokerlee wrote:
我的意思是難道他在外...(恕刪)


越往外線機車越多,公車死角多, 煞車慢,如果萬一...很危險, 還有就是路上有其他路線公車,為了讓出靠站路線,公車司機也會有默契,出站的盡量往內線,讓要靠站的公車可以清楚看到站牌與等車乘客 , 這是我的猜測

相同的情形,我常見濱海公路砂石車開在內線,我想不外乎就是要避免與機車擦撞

jokerlee wrote:
這種人確實也常有有時...(恕刪)


當然不是所有公車司機都是好的

連城路上的公車

都喜歡跨兩個車道= =...

明明等一下要進站

還要切到外線~然後沒多久就要切到內線

這感覺很差

這跟計程車惡劣載客沒什麼兩樣
我知道有一種時候街道會沒有機車和汽車




防空演習...天阿...會嚇死人
超乾淨的道路...至少30分鐘
但是解除後
天下大亂的開始

我覺得夏天騎單車上班是無法想像的
因為全身汗如雨下.真的很臭.辦公室只要幾個全身酸臭的人上班
整個地方會酸臭到沒辦法呼吸
運氣不好的話
有人有狐臭+汗酸臭=無法上班

墓城雪 wrote:
其實該抑制數量的不是機車,而是小黃
當然,每個人都有選擇工作的自由
選擇小黃當職業是個人自由意志,不該被剝奪
可是台北市的小黃數量實在太多了....

很簡單,學英國
他們的小黃是要考試才能當
很難考,100人約40個人能過

Badr wrote:
我知道有一種時候街道...(恕刪)

騎腳踏車上班
要帶另一套上班用的衣服
還有毛巾
到公司
用毛巾將身體擦一下
用點水也可以
然後換上乾淨的衣服就不會有太嚴重的味道了
我老闆想到會從樹林騎到公司(西門町)
同事住新店也是會騎腳踏車上班
我也是但比較近

最近午後雷陣雨比較討厭
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