討論群組

4

遊覽車~為何不改成像公車那種 (低底盤公車)

D-Sing

D-Sing
個人積分：0分
文章編號：37073085

0分

31樓

2012-07-12 0:03

m5clk wrote:
本篇看到外行地說的長...(恕刪)

是在講我嗎!?
嗯，抱歉我是外行
你是否可以提供一些資料。
我不曉得你的內行蜻蜓點水點在哪!?
麻煩指點迷津，別射後不理
否則真的只是出張嘴巴
感謝

chiato

chiato
個人積分：25分
文章編號：37118032

25分

32樓

2012-07-14 0:14

幾位朋友好像都對低底盤公車跑山區有很大疑慮，
其實以現在的造車技術，低底盤跑山區一點問題都沒有，
最佳實例請看皇家客運1717(台北車站－金山)，
採用宇通低底盤每天在陽明山的陽金公路爬上爬下，
完全沒有任何問題，小的真不知低底盤跑山區的問題何在？

D-Sing

D-Sing
個人積分：0分
文章編號：37118443

0分

33樓

2012-07-14 0:41

chiato wrote:
幾位朋友好像都對低底...(恕刪)

低底盤車型通常又在加長車身長度
你說的公車固定路線，如果套用阿里山、拉拉山、五指山
台南關仔嶺你就知道問題所在了。
山區不是只有單單同一個路段的山區

客運更不會砸大錢買馬力大的車種
如果在爬坡段停止...，嗯!!那真的危險

junnnli

junnnli
個人積分：8分
文章編號：76008725

8分

34樓

2020-01-01 22:19

低底盤車的構造應該跟一班遊覽車公司用的遊覽車構造不同吧?遊覽車要是也採用低底盤公車的樣式，應該整體位置估化也會跟著做改變吧?所以說想要遊覽車變成低底盤公車那樣，其實也不一定適合遊覽車用吧？！況且要是低底盤的車開上山坡路上去，應該在安全上面也會有顧慮吧！

4

X

X