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北京禁摩的下場,台北想跟進嗎?


tansywen wrote:
一樣的人數60人,開...(恕刪)


你拿這比喻~~就想直接最大化到現實面?

不會只有一條路,不會只有60人,只要是都會區不會只有單一交通工具在路上。


你拿這比喻~~ 不就是叫全都會區的人都搭巴士!!

沒邏輯的比喻!!

天方夜譚!!

samuraistyle wrote:
禁了機車後,仰賴、貪圖機車方便的族群們至少有三分之二的人
被迫須搭乘大眾交通工具。


原來你開車不是貪圖為了交通方便啊? 是為了宇宙和平嗎?
上述說禁摩的
靠大眾運輸...請參考跨年等大型活動 捷運擠到翻

以現行台北上下班時段捷運就塞爆了
上百萬的人不騎車改搭大眾運輸或開車會變怎樣
題外話~~~

看完樓主的影片結束之後~~~

有很多影片可選~

但我看到這個影片~~~

可以跟我說她在做甚麼嗎??????????????????????????




禁摩?..大眾運輸系統要先完善(還要廉價..台北捷運票價比上海貴很多.....倍)..如果搭大眾運輸省錢又方便那..大家就會很樂意去搭乘...
但是拿北京跟台北比擬..不太妥..北京人口是台北幾倍..(台北沒2000萬吧!)北京去個零可能還比台北多歐...

kelonchen wrote:
上述說禁摩的靠大眾運...(恕刪)


講明白點
他們希望騎機車的人全部去搭大眾運輸啦
至於大眾運輸方不方便、會不會塞爆
那可不關他們的事
他們開車開得爽就好

大陸的大巴(公車)最喜歡在路口攬客,

完全不管路口是否淨空,別人過不過的去的問題

路口不淨空,阻礙交通這才是這一段影片的主題吧

禁摩?影片一開始左下角是啥?
大陸禁摩 但是允許電動機車上路
那些就是所謂"左下角的東西"

至於什麼...北京人口數比台北多啦???
還是說什麼...那張圖只有1條路60個人啦???

我是想 如果情況不同,就不能比嘛?
偏偏道路使用面積這種事,不同大小也是可以比的
以小見大就是這樣來的
如果一條路60個人的差距都這麼明顯了;又何況路更寬、人更多的情形?
如果北京市人口多都塞成這樣了,那換成人數少的台北就不會塞?
台北現在就已經常常塞了...
不要說因為北京的人多 開車才塞;台北人少 到時候應該不會塞!?
這兩個城市大小本身就有差,別以為人少 但是在小城市還是不會塞哦~
摩托車越多

交通會越好?

去看看越南和泰國

如果他們的交通比台灣好

再來說嘴


說穿了

只是為了自己方便

隨意鑽來鑽去

亂停車而已




NONONO8989 wrote:
禁摩?影片一開始左下角是啥?

電動機車~
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