• 5

五股交流道北上,開車要注意....



yc60 wrote:
我知道一個車道不能併排,是違規.
換個角度想想,
如果北上交流道不像現在是併排上去的話,那會有更多的車擠在這三線道上,
你可能就無法通過這個路口,然後上到你要走的南下入口.


目前的情形就是這樣了....
Jay C wrote:
以後不管塞不塞車,我就是要一台車,占領整個車道,不要害別人跨越白線
被正義使者給拍照,這張照片粉貴低(還好交通違規沒有獎金,要不然這地方是個賺錢的好地方)
至於這位檢舉我的人,我想或許是我在切入閘道時,讓您不開心了,但是你的檢舉,讓政府多了些收入
我也只能默默的接受,因為看起來您不是常態性檢舉,所以網路上並沒有其他受害者)


那個路段真的是設計不良,上班時段要"占領整個車道"根本不可能,一定會併排的(非"佔"之罪)。

匝道要寬不寬(做兩線),要窄不窄的。

"我想或許是我在切入匝道時,讓您不開心了"這句話可能是重點。

tseryow wrote:
目前的情形就是這樣了...(恕刪)


您這講話不就怪怪的了

單排一樣是車多併排也是車多,併排走掉反而能加速你的通過
*難道單排你可以路肩而過?

我不常從那上高速(常經過新五路)不過我知道樓主說的情形

他們併排其實跟併排違規影響交通無關,併排而走的目的是因道路設計的不人性化,致使一條道路無法快速的化解前進兩個方向的車流
此時併排而走我倒覺得反而能加快疏解車流

如果是同一方向的併排同意你說的插隊影響後車的順暢,可是今天不是這樣子 你了解了嘛?

yanyu_911 wrote:
您這講話不就怪怪的了...(恕刪)


哪怪怪的??

目前已經"多"排到佔據南下交流道了

文章別只看一半




tseryow wrote:
要不要來看一下南崁南...(恕刪)


小弟的意思是,開版大的違規是否是因為警察指揮才併排的?
如果是,那真是冤了;如果不是,那就是違規.

我舉的例子,是因為警察指揮才併排的.
至於你說的南崁,我哪知有沒有警察指揮併排


那個地方確實需要交警指揮,說因為車流量大所以大家自動併排而行可以加快消化車潮,這是似是而非的說法,閘道、高速、快速道路設計本來就有預留路肩給緊急車輛使用,台灣人的投機與不守規矩才會導致大家自動併排的這種怪象,路段設計不良?I DON'T THINK SO,在尖峰時段塞車回堵的閘道口不止那裡吧。
以下這影片是我在四月中時經過匝道拍的,
讓大家知道一下這篇文章所說的路段是哪一段,
以免後面又有搞不清楚狀況的人亂炮一通....

時間是早上7點多,這時車子還不多,等到8點前後時就真的車多了。


wingsky wrote:
以下這影片是我在四月...(恕刪)


你影片行經的方向跟樓主說的剛好相反
tseryow wrote:




你影片行經的方向跟樓主說的剛好相反...(恕刪)

是相反沒錯,但是是同一北上匝道。
開版大是從另一平面車道上匝道,之後所描述的路況如同影片上所拍的一樣。
遵守標線號誌就行了!
有警察交管我才會跨越標線開車。
沒警察交管我寧可慢慢塞,
速度快5分鐘,薪水要扣幾千給國庫?
頭殼小壞去。。。
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?