yc60 wrote:我知道一個車道不能併排,是違規.換個角度想想,如果北上交流道不像現在是併排上去的話,那會有更多的車擠在這三線道上,你可能就無法通過這個路口,然後上到你要走的南下入口. 目前的情形就是這樣了....
Jay C wrote:以後不管塞不塞車,我就是要一台車,占領整個車道,不要害別人跨越白線被正義使者給拍照,這張照片粉貴低(還好交通違規沒有獎金,要不然這地方是個賺錢的好地方)至於這位檢舉我的人,我想或許是我在切入閘道時,讓您不開心了,但是你的檢舉,讓政府多了些收入我也只能默默的接受,因為看起來您不是常態性檢舉,所以網路上並沒有其他受害者) 那個路段真的是設計不良,上班時段要"占領整個車道"根本不可能,一定會併排的(非"佔"之罪)。匝道要寬不寬(做兩線),要窄不窄的。"我想或許是我在切入匝道時,讓您不開心了"這句話可能是重點。
tseryow wrote:目前的情形就是這樣了...(恕刪) 您這講話不就怪怪的了單排一樣是車多併排也是車多,併排走掉反而能加速你的通過*難道單排你可以路肩而過?我不常從那上高速(常經過新五路)不過我知道樓主說的情形他們併排其實跟併排違規影響交通無關,併排而走的目的是因道路設計的不人性化,致使一條道路無法快速的化解前進兩個方向的車流此時併排而走我倒覺得反而能加快疏解車流如果是同一方向的併排同意你說的插隊影響後車的順暢,可是今天不是這樣子 你了解了嘛?
tseryow wrote:要不要來看一下南崁南...(恕刪) 小弟的意思是,開版大的違規是否是因為警察指揮才併排的?如果是,那真是冤了;如果不是,那就是違規.我舉的例子,是因為警察指揮才併排的.至於你說的南崁,我哪知有沒有警察指揮併排
那個地方確實需要交警指揮,說因為車流量大所以大家自動併排而行可以加快消化車潮,這是似是而非的說法,閘道、高速、快速道路設計本來就有預留路肩給緊急車輛使用,台灣人的投機與不守規矩才會導致大家自動併排的這種怪象,路段設計不良?I DON'T THINK SO,在尖峰時段塞車回堵的閘道口不止那裡吧。