tseryow wrote:
關於違停 請打1999
比撥打110還有效
親身經歷...
真的嗎!? 等等來試試看
所以阿～我們一直想要把機車路權扶正就是這樣
外國的觀念是「一人移動且無載運貨物需求時」就騎乘摩托車
人家還是正常可以使用方便的快速道路與高速公路(本來這兩者就是為了運輸簡便為目的，在平面車道塞、繞、擠根本就不合乎經濟效益)
加上油價以及塞車稅等等措施將一人一車的狀況減少
更何況是台灣？土地面積小成這樣，卻一堆車...
官員自己動頭腦想想吧～
CCL wrote:
不哦~, 真的有.
我聽到警笛聲 (爽啊, 又來趕車), 來去陽台看看順便哈個煙,
車道上是沒什麼車違停, 大部份都先閃了,
往前約50m 有一車違停(在車道上), 條杯也按了警笛幾聲, 不見人來開,
條杯直接下車(騎機車),拿起本子和相機.... , 讚耶, 著獎啊哦.
臨停不是不行, 儘量靠邊或往前找比較寬的地方, 不要影響別人通行嘛.
樓下只有單線,路邊都是停機車,而車子臨停就佔到車道2/3, 尤其接近路口, 車子都得要跨雙黃線逆向繞過去, 真的出事, 違停的車也不過只是違停一張. 沒法度, 都愛停在店門口,
加水站前面停, 隔壁是什麼英語補習的, 許多家長來也是佔著車道停, 有時還兩三輛, 對面是麵包店,買麵包的也亂停, 只剩路中央變單向通車, 請跨雙黃線行駛.
...(恕刪)
C大
我知道真的有呀
所以我說"很少"呀
我並沒有說沒有阿
沒錯
沒有人可以做到完全不違停
但是我們可以盡量做到不影響其他人車通行
我跟C大觀念一樣
就以忠孝東路來說
整條路都是紅線
連乘客上下車都沒辦法
這種紅線實在是很詭異
所以我個人對臨停並不在意
反正跟路邊有停車格的馬路路況是一樣的
就當作路邊是有停車格的吧
但"並排"就是另一種情況了
這已經是癱瘓整個車道的惡行了
嚴重影響後方車輛安危
我認為這比"臨停"還要嚴重很多
所以我也特別愛舉發這類車輛
tseryow wrote:
關於違停 請打1999
比撥打110還有效
親身經歷..
打1999"當次"的效率或許比較高
但也要看來的警察是什麼樣的人
我在林森北路周邊試過1999
效率跟110一樣
或許您有空可以到那邊試試看(我不是吐槽您，但以上也是我的親身經歷)
以中山分局長期漠視交通亂象的情況來看
我想就算有總統辦公桌上的直撥電話應該也沒用吧
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