最近一堆po反對重機路權的文章不知是什麼心態? (第4頁)

lum225jp
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31樓

2011-10-23 8:58

albertgiants wrote:
我不是重機族, 我也...(恕刪)

我為你誠實的勇氣喝采
也為你做了錯事卻不認錯感到羞恥
公路車價值或許對你而言是一筆錢
難道破爛腳踏車對其他貧窮車主就不是一筆錢嗎?
你想佔好位子我可以體諒
我也想把我的爛車停在總統府大門口
這樣一來哨兵也可以幫我顧車不是很理想?
至於你看不過去滿路的違規
我建議你看看本版某些檢舉達人
他們不會一面違規一面檢舉別人
有些奇怪的台灣人只有在自己違規被捕的時候才想到要檢舉別人
這就是拉別人下水的心態
死皮賴臉, 見不得別人好
這種人多半比較容易眼紅
忌妒心也比較強
做錯事一旦被指正就馬上翻臉暴跳如雷
就連卑微的我在多年以前為了機車加油而小逆向騎進加油站被捕
當下只感到倒楣跟羞愧
卻沒有跟條子大人抱怨旁邊一輛輛紅燈越線的人
至於你說的 "很多台灣人奇怪的心態"
我個人覺得你是其中最大多數的那一類吧

一如往常

一如往常
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32樓

2011-10-23 11:02

要是前面出現10台重機守法不鑽擋在我前面慢慢前進, 我可能會氣死吧?
我都沒辦法跟你還有交通部保證汽車會乖乖排隊了,更何況是機車!
要死還不容易,幹啥那麼麻煩買台重機專程去高速公路送死,一般道路死的才多才快好嗎?
遵守交通規則對重機反而增加危險!但請不要天真的認為遵守交通規則就會有路權!
人民不可能用道德約束自己!
PS以上節錄自某重機界重要人士(自稱)之語錄..!

albertgiants

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33樓

2011-10-23 13:16

lum225jp wrote:
也為你做了錯事卻不認錯感到羞恥...(恕刪)

我主要是要談重機鑽車縫的問題,

重機一鑽車縫就被大家用放大鏡檢視,

對於其他違規事項(包括汽車,機車)卻是漠視,

不是要談自行車,

不過你既然提到了,

何時自行車停靠在柱子旁算做錯事了, 你說得算嗎?

歐美國家的自行車都是綁在柱子上的,

但為了不妨礙行人, 必須停跟道路平行的方向,

若是機車的話也是一樣,

才不像台灣機車停人行道是停與路垂直的, 這是會直接影響行人的,

日本的人行道也是可以停機車或自行車的, 但是請停平行方向,

你的回應正好延伸出我想表達的:

(這點跟重機有關) 很多歐美日國家實施已久的制度, 台灣不去學習, 反而自己發明一套自以為是的價值觀, 然後覺得很厲害!

包括執法上面

所以我雖然不騎機車, 但是對於警察拼命拍禁行機車卻不管路邊違規停車或是轉彎插隊的車輛也是很反感,

之前台北有在抓行人亂穿馬路或闖紅燈也是莫行奇妙, 行人是最需要保護的,

首要整頓的是對於行人威脅最大的機動車, 而不是行人本身,

歐美日國家都有一定共識: 警察不抓行人,自行車, 只取締機動車.

所以到今天台灣在交通問題上還是各管各的, 每個人有自己獨到的用路想法,

不去建立一套可以與國際接軌的價值體系(或用路環境).

Taipei 101

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34樓

2011-10-23 23:35

albertgiants wrote:
所以我雖然不騎機車, 但是對於警察拼命拍禁行機車卻不管路邊違規停車或是轉彎插隊的車輛也是很反感,

之前台北有在抓行人亂穿馬路或闖紅燈也是莫行奇妙, 行人是最需要保護的,

首要整頓的是對於行人威脅最大的機動車, 而不是行人本身,

歐美日國家都有一定共識: 警察不抓行人,自行車, 只取締機動車.

所以到今天台灣在交通問題上還是各管各的, 每個人有自己獨到的用路想法,

不去建立一套可以與國際接軌的價值體系(或用路環境).

如果你是指台北
那我認為所有的違規都取締的很嚴格
但依然無法杜絕違規
因為台灣人就是比較欠缺法治觀念
自發性守法的比例也偏低
我覺得不管行人、自行車、機車、汽車
對於遵守交通規則這件事本來就該一視同仁
不守法的行人要是被守法的汽機車撞到
又該怎麼說?

albertgiants

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35樓

2011-10-24 2:44

Taipei 101 wrote:

如果你是指台北
那我認為所有的違規都取締的很嚴格
但依然無法杜絕違規
因為台灣人就是比較欠缺法治觀念
自發性守法的比例也偏低
我覺得不管行人、自行車、機車、汽車
對於遵守交通規則這件事本來就該一視同仁
不守法的行人要是被守法的汽機車撞到
又該怎麼說?...(恕刪)

或許比起其他縣市, 台北取締的比較嚴格,
可是你說所有的違規取締都很嚴格, 這我就不同意了,
依我來看, 很多違規項目都不會抓,
光說忠孝復興路口就好, 復興南路南向左轉每個時相經常看到有人插隊,
卻從沒見過有人被取締的,
復興南北路沿線一大堆左轉插隊的, 反應也沒用,

大家一起守法當然是一種理想,
可是事實上做不到, 連歐美國家也做不到,
既然警力有限,
所以要從對他人影響最大的開始取締, 才是取締的共識.
假設今天台灣駕駛人的行為普遍良好, 再來嚴格規範行人,
假設今天台北路邊違停的都被開單, 再來嚴格取締禁行機車,
那我無話可說.