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泰山收費站......封車道 直線 變成菱形..... 是在挖捷運嗎...

G-PLUS wrote:
看靜態照片計算車輛數...(恕刪)


以行車安全距離推算, 靜止的車(排隊的車,等紅燈的車)距離可以近一點

如果按照法規 安全距離 = 車速 (km/h) 除以2 等於 50 公尺...
如果是 ETC 速限 50~70 km/h 等於安全距離 25~35公尺 (5~7輛 camry 的距離)

70 km/h = 19.4 M/s, 行駛 35 公尺需要兩秒鐘....... 看起來很空曠,距離很長的ETC車道,其實兩秒鐘就走完了....

(應該說,既使 ETC 兩秒鐘有一台車通過)...

其實走電扶梯,捷運人全部一起下車,但是一個踏板同一時間頂多容納3個人 (右側站立,左側通行).... 人多的時候 電扶梯雖然繼續運轉 但是多數的人也是停等....
看了影片後,看不出轉接道,有必要封收費閘道,

五楊高架是在兩側邊坡立高架建設,

轉接到也是從邊坡建設上下車道就可?為甚麼要稿到中間來?

再兩年不是要計程收費了嗎?

到時不是要拆掉收費站嗎?

三個ETC車道也是會塞,

回數票走不了,ETC也別想走,

這麼簡單的道理都看不出來

還虧都是高考及格


dannyaq wrote:
有人知道它要蓋什麼?...(恕刪)

五楊高架...


面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
大家有注意到,施工期間
是否有降低限速問題??或者停止收費?
最近經過,開車在最高速行駛,加上又是長下坡,滿可怕的
http://tw.myblog.yahoo.com/weichann

nightdriver wrote:
只維修一個車道
影響所有車道
這就是工程人員的水準?

不要故意檔ETC車輛
辦了ETC又沒有礙到誰
擋路的才令人討厭


施工點周圍,也要留足夠的空間讓工程機具迴轉等等
所以一個車道施工絕對會影響兩旁的車道,
為了以後五楊高架通車後的順暢,也只好忍耐一下了!!

我也強力贊成絕對不要用檔路來抗議ETC,這樣很沒品。
可惜對那些反ETC的人來說,辦ETC的都是他們的敵人~~
G-PLUS wrote:
dannyaq wrote:
有人知道它要蓋什麼?...(恕刪)
五楊高架...


看完影片後, 給豬頭的高公局拍拍手, 終於知道內線要改為 "高乘載道".
影片0:16秒 ETC車道要如何接高架橋
慢慢切嗎
很明顯護航了
要讓大家去裝ETC
只鋒一個收費口 還要這樣繞來繞去。。。。

Hamata wrote:
看完影片後, 給豬頭的高公局拍拍手, 終於知道內線要改為 "高乘載道".

看影片顯示,因為是雙白實線,只要進入了高乘載道,就不能變換車道,要是前面有一輛龜車,後面全部被堵住,沒得超車!

PETER 沈 wrote:
還是提醒各位要改道啦...(恕刪)



真的是「司馬昭之心路人皆知」啊!

吃相有夠難看的!

繼續抵制遠通ETC到底!!!
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