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個人誓死不裝ETC


sabarose wrote:
其實我標題下錯誤~
不應該反ETC

而應該是

反國道電子收費民營...(恕刪)


反民營+落後系統................
其實價格一樣>...現在裝的人是怎麼樣..人情壓力還是真的考慮過他的好處??

38塊..我在外面買一百張也是38塊...
你儲值100次也是38塊有比較優惠嗎??
你還要裝機費..我又不用裝機費..
妳一次儲值不到3800..又比我多跑一趟遠通..有比較方便嗎?
動不動扣款失敗你還要去補繳..還要手續費..有比較便宜嗎?
這種完全不吸引人的東西..竟然還有人要去辦..

結果現在搞得免費裝機了...之前那些裝機的可以退費嗎??
就算你是買斷好了..不用可以當古董嗎??哈哈哈哈...
徐老闆..會跟你裝機的"XX"真的有問題....
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~

Passenger wrote:
徐老闆..會跟你裝機的"XX"真的有問題....


像個男人點,不要用XX代替!
發過酒瘋的人,一輩子不能再喝酒,如果沒這個自律,只好槍斃。

sabarose wrote:
高速公路收費再怎麼樣也不可以交由私人公司來營利!!!
因為高速公路是用我們稅收蓋的,用我們稅收在維護經營!!!
私人公司憑啥得標後就可以來做這種!車輛經過一台就有錢進來的好康~

徐董既然說賠錢...那我們就不要讓他賠嘛...

勢死不裝ETC!!!!!!!!!恕刪)


私人公司只是抽一點 , 如果 % 數合理,該給人賺還是要給人賺一點 ,
不然私人企業又不是作慈善的 , 賠錢了還要作 ?
就算當初的另外幾家 RFID 廠商得標 , 還是要給他們賺一點....

不過紅字部份說的好 ...
既然遠通賠錢了,那就不要繼續賠下去,收一收算了.....
等一下 !
50 萬/天 先交出來再收工......

Passenger wrote:
其實價格一樣>...現在裝的人是怎麼樣..人情壓力還是真的考慮過他的好處??

38塊..我在外面買一百張也是38塊...
你儲值100次也是38塊有比較優惠嗎??
你還要裝機費..我又不用裝機費..
妳一次儲值不到3800..又比我多跑一趟遠通..有比較方便嗎?
動不動扣款失敗你還要去補繳..還要手續費..有比較便宜嗎?
這種完全不吸引人的東西..竟然還有人要去辦..




我有裝機 , 我裝機的目的不是為了 "便宜" 考量 ,
而是不想拿票或是拿零錢 ,
過收費站不用減速 (放油門到 70KM/H 就可以刷過去 ,
然後也不用開窗戶 , 吵到後座睡覺中的妻小 ,
夏天熱風(冬天冷風)也不會灌進車內 ,
下雨天也不用擔心雨水...
扣款失敗我是沒碰過 , 所以補繳麻不麻煩就沒試過 ...

另外還有一個問題讓我想裝 OBU :
之前車內被偷 , 38 張回數票(每張 NT$38)也跟著被偷....
可惡的小偷,還我 38X38 元來....
現在用 OBU , 也可能被偷 , 不過 OBU 機子有認車號偷了沒用 ,
卡片的儲值可能被盜用 , 少儲一點就好了 ...少儲一點一樣 38 元每趟....

希望政府趕快把 ETC 搞定下來.
不管是不是要換廠商砍掉重練 , 都搞了好幾年了,還沒搞定....????
加加油 !
該罰要罰, 該換要換.....


依稀記得 他拿筆電到官邸的好像是其他的案子

cct0322 wrote:
戴安全帽,罵
繫安全帶,罵
垃圾不落地,罵...(恕刪)


戴安全帽是為你腦袋好, 不用錢省很大
繫安全帶是為你生命好, 不用錢省很大
垃圾不落地是為你居家環境衛生好, 少貓狗少老鼠蟑螂, 錢少少賺很大
但用ETC是為財團好, 花很大還一肚子氣, 最慘的是還被財團頭子嘲笑裝不起的都是貧民
不知樓主是腦筋不清楚還是想為特定團體護航?
請明示

sabarose wrote:
有一些人為了生計每天...(恕刪)



lum225jp wrote:
戴安全帽是為你腦袋好, 不用錢省很大
繫安全帶是為你生命好, 不用錢省很大
垃圾不落地是為你居家環境衛生好, 少貓狗少老鼠蟑螂, 錢少少賺很大
但用ETC是為財團好, 花很大還一肚子氣, 最慘的是還被財團頭子嘲笑裝不起的都是貧民
不知樓主是腦筋不清楚還是想為特定團體護航?
請明示...(恕刪)


樓主 "誓死不裝 ETC" 還要怎樣明示 ? 難倒真的要樓主去死給你看 ? (我開玩笑,樓主別當真)....
vincent12 wrote:
私人公司只是抽一點 , 如果 % 數合理,該給人賺還是要給人賺一點 ,
不然私人企業又不是作慈善的 , 賠錢了還要作 ?
就算當初的另外幾家 RFID 廠商得標 , 還是要給他們賺一點....
...(恕刪)



今天換任何一家私人企業來做
我都認為不合理

原因很簡單

高速公路不像高鐵
只有少部分政府資金(雖然還是一堆公營機關被拉下海當股東)
而是100%納稅人的血汗錢蓋的....

使用者付費天經地義
但是是付給政府
而不是付給私人公司,不管他盈還是虧...

如果真的虧...那還真是笨到家了....

我不知道高速公路的通行車輛數據....
我只知道我自己,包含很多01上網友...一年光過路費保守估計也要四五千元
更不用說職業駕駛...每天要用到高速公路的

我找到一個表
這是2009年
高公局秘書處的資料
http://www.freeway.gov.tw/Print.aspx?cnid=193&p=1654

年度 94 95 96 97 98
實際通行量 573,809,222 574,713,237 569,642,524 543,548,008 -

最少通行量以97年計算最少也落在5億4千多萬...車次
最多是95年5億7千多萬車次

然後轉貼一下
二、有關委辦服務費調整部分
根據ETC案契約規定,當實際收費通行量與預估收費通行量有落差達到制定程度時,即可透過契約所訂委辦服務費調整機制調整委辦服務費。而97年度之實際收費通行量因受到油價、國內外經濟景氣等因素影響較預估收費通行量低,故本局已針對委辦服務費調整事宜與遠通電收公司進行協商中,而目前主要爭議為暫停收費時段除另予補償外,是否得再次納入委辦服務費調整之計算基礎中,說明如下:
(一)遠通電收公司主張
調整委辦服務費與暫停收費補償措施應分別予以計算,依去年實際收費通行量為基礎,計算委辦服務費調整值,其建議應調整為每車次3.686343元。
(二)本局看法
由於招商文件申請須知之預估收費通行量並未考慮暫停收費通行量,因此於委辦服務費調整時,須將暫停收費交通量排除在調整基礎以外,以避免除將暫停收費時段之營運成本予以補償外,又將該時段減收之通行量用於計算委辦服務費調整,形成重覆補貼之現象。而經初步試算委辦服務費調整金額為每車次3.553144元


最後不知道結果是要給遠通多少服務費
若以3.6元計乘以5億4千萬
每年就這樣將近20億流入私人企業...
這20億應該是建設維護高速公路的資金,不該流入私人企業...

如果今天換成你我是徐董...
會為了一個賠錢的生意成立遠通嗎?
用膝蓋想都知道,不可能...
還公益勒....


這種穩賺不賠的生意
高公局
應該自行建置電子收費
第一年就可以建置好
第二年起每年編2000萬人事及維護費都嫌多....
而不是什麼都民營~民營不是萬靈丹.......

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