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【權益】機車行駛車道配置情形公聽會 - 公聽會結束,補上資料


昆蟲博士 wrote:
你是指那一台猛按喇叭...(恕刪)


不是
是影片的回文!
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

小海≧▽≦ wrote:
不是是影片的回文!...(恕刪)
有看到了有看到了

一堆腦袋裝醬糊的人耶...怪了搞得好像路只有汽車可以走一樣

fantasyalex wrote:
其實如果是觀念正確,...(恕刪)


這才是重點。
道路的速限基本上應該定位在行駛交通工具游刃有餘的速度範圍內,
大家都知道"車速落差"會是非常危險的車禍因素。

一般汽車的最大速度約為180左右,
高速公路定在110左右是合理的,
便於跟上車流。

就算是白牌小綿羊,
實際極速差不多90KM/HR,
騎上均速80KM/HR的快速道路騎個好幾公里,
算了吧,
有些性能好的新車就算了,
10幾年疏於保養的豪邁呢?(這種車台灣到處都是呦)
平平都是白牌你能限制他們上嗎?
再加上體積小、穩定度低、視覺死角大、騎乘習慣差等等因素,
還是量力而為吧,
取消禁行機車就好了,
以台灣摩托車的數量以及駕駛水平,
很難有國家會開放行駛快速道路的。
alexander0508 wrote:
這才是重點。道路的速...(恕刪)
不會呀= =。。現在機車尾素都可到95up

就連100cc都可以到90  而80對於100cc以上基本上都很合理

視覺死角大、騎乘習慣差。。。這2句我不太認同  基本上機車的死角反而小  是汽車死角才大吧??

還有騎乘習慣??不少開車的人習慣也不好呀  幹嘛講的汽車習慣就比較好一樣= =

騎乘習慣是駕駛問題跟交通工具沒關西

alexander0508 wrote:
這才是重點。道路的速...(恕刪)


平面市區道路速限都是50-60,哪來的跟不上?

影片會說話,睜眼說瞎話上來消毒最不可取
小弟覺得
在台灣的駕駛觀念不及國外
駕駛觀念及駕駛道德已經偏差許多
在加上也有吃了無敵星的各年齡層騎士、隨機飄移的各式四輪車輛
所以應該從改革考照方式著手才對!!
報告黨主席~我已經報名參加遊行了

希望藉由這次的遊行活動能喚醒無腦政府的覺醒

根本就不是速度跟不跟得上的問題,看看"新海橋剛發生車禍,騎士被撞飛墜河"一文,
速度有跟不上汽車嗎?但是結果呢?唉~
每次提到機車路權就會有人提起駕駛水準之類的
我一直很想知道
如果沒人去講機車路權的事
就不會有人在乎駕駛水準嗎?
每週國道上都會有散落物的
隧道打棒球的
比救護車中指的
都比不上機車走在禁行車道還危險嗎?
考照制度上的缺陷不只是只有機車方面
汽車考照有在國道上道路駕駛過嗎?

駕駛本來就應該去注意車況

政府卻限制台灣民眾最常使用的交通工具
洗腦去行駛在更為險的地方
禁行機車的規劃還都不一定
同樣是兩線道有的就有畫禁行機車有的沒畫
還有的四線道只畫一條禁行機車
和橋梁上機車的道路更是恐怖

希望政府別再騙人了


或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
加油

在鬼島騎機車的都不是人

所以我開車時會盡量為機車族著想

加油
享受過彎加速的快感- . -
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