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今天看到一堆人對酒駕發表言論


showen wrote:
闖紅燈...死自己
酒駕...死自己兼拖別人死!!


闖紅燈...不一定死自已 也兼拖別人死
因為我爸被這樣撞到領中度殘障手冊
而對方只出到20萬 其他保險公司付
TMD的人命不值錢 政府只為自已荷包飽飽就好
OMG...只會導致世界末日
最主要是太多人肆無忌憚,法律在處分時又採用不公平的比例責任,遵守車輛撞上違規車輛居然還要分擔責任

最恰當的就是違規者必須承擔完全責任,即使違規者死亡
假設:
A闖紅燈、B是直行車,B通過路口時把闖紅燈的A撞死,那麼A的家屬必須賠償B的所有損害,且B不必為A的死負擔任何責任,法律也不可追究,死者家屬也不得騷擾B駕駛,若查獲即重罰

即使刻意把闖紅燈者撞死,也不得追究綠燈向直行車輛駕駛的責任


個人認為這最公平,也是最有效遏阻闖紅燈(或其他惡意違規)的方法,還可能有人會特別組團去掃街
難道台灣的國中生無照駕駛會比成年人的無駕駕駛少嗎?超速過快一樣會吊照.重大車禍一樣會吊照,抓到你就知道重不重了...講真的只統計A1是不準的
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我是以一顆希望大家別被狗血媒體牽著走的心情來發表。就事論事所提的都有查證過,當然很多人不表認同,我只希望你們想想,發生了如何補救?以後如何避兔發生,若無法避兔如何將傷害降到最低<為什麼最近幾年的台灣製機車.汽車反而不如以前的堅固耐用?>來談…
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酒駕是錯的.這是不變的,最後一次在這篇發表,也希望大家能想想…
toocck wrote:
難道台灣的國中生無照駕駛會比成年人的無駕駕駛少嗎?超速過快一樣會吊照.重大車禍一樣會吊照,抓到你就知道重不重了...講真的只統計A1是不準的
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我是以一顆希望大家別被狗血媒體牽著走的心情來發表。就事論事所提的都有查證過,當然很多人不表認同,我只希望你們想想,發生了如何補救?以後如何避兔發生,若無法避兔如何將傷害降到最低<為什麼最近幾年的台灣製機車.汽車反而不如以前的堅固耐用?>來談…
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酒駕是錯的.這是不變的,最後一次在這篇發表,也希望大家能想想…



在此看完樓主的回答,我想說的是,本來就對酒駕的行為覺得很可惡,今天更因為發生這些新聞事件而使我決定po文上來討論...並不是如樓主所言,被媒體影響...


您所說酒駕違規佔闖紅燈違規的比率差很多...闖紅燈的也是會令人死亡的,那麼有需要再開個板來討論看看,任何有可能致人於死的違規都判死刑,您覺得如何,就不會讓您覺得只針對酒駕違規了?

也許很多人覺得這樣是否太嚴重了,只要罰金重點就好,問題是死掉的一方失去了生命,家庭的破碎這樣再多錢有用嗎...
既然如此就立一個真的重到讓人不敢去犯的法,更能有效的防止這樣的事情發生,起碼會少很多,畢竟只有一條命,誰敢開玩笑呢?而只有罰金重或關幾年的罪來說,一般人都會認為不會這麼倒楣,事情往往就是這麼發生的,反之今天一違規被抓到就死判,請問誰敢輕易違規呢?

很多板友的想法我覺得真的很有道理,台灣不像幾十年前的台灣了,越來越亂,亂世用重典是必要的

問題是出在沒有一個有魄力的執法單位...
wrote:
<為什麼最近幾年的台灣製機車.汽車反而不如以前的堅固耐用?>來談…


談這個有用嗎?
汽車業豈是我們這些鄉民隻字片語能改變?
講白的就是政府跟商人利益有沒有掛在一起?
進口車就算了
國產車每家車商是有幾台車?
為什麼測試的資料那麼少?
為什麼不能訂個幾顆星的車才能被"不知情人士"租到

今天這case很簡單,一個高官的小孩回台灣租車,然後發生一樣的事情
馬上就會立法,要求租車業不得提供未經撞擊測試的國產車出租給不知情民眾
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