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2011 02 27中興路機車追撞轎車

小海≧▽≦ wrote:
看樣子兩方都有錯機車...(恕刪)


昨天看TOP GEAR主持人一邊騎單車一邊罵公車的樣子,那怒氣絕對不亞於我們台灣人呀
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~

NYPD SWAT wrote:
速度有沒有快我是看不...(恕刪)


我只看到汽車開的慢機車騎的飛快

然後看到兩頂飛到空中的安全帽

女生落地後不忘整理頭髮......



我自己有在騎車的人不得不講句話

不管什麼車輛

機車汽車公車卡車都會轉彎

開車騎車在後面的人本來就該注意保持安全距離

你說內線兩車道都禁機....可是機車騎士也不這規矩蛇行啊

到了出事撞車了就會講只有外線道要怎麼騎,真奇怪的講法

而且很明顯的就是騎太快,有什麼好講不知道的

明明記錄器車主都已經慢下來了機車還在衝衝衝

不是想耍屌是什麼

如果你開車看到前方車打燈減速要右轉

你會直直從人家屁股撞上去再說你開這麼慢幹嘛嗎

我相信是不會,開車的幾乎都會減速

那為什麼騎車都不會減速禮讓非要衝呢

每次有車要轉彎就是左右兩邊鑽鑽鑽

我這個騎車的老人看了都捏把冷汗....
歡迎光臨 http://www.wretch.cc/blog/robanlo
在這個影片中.轉彎不是要先打方向燈靠右厚在轉嗎?轎車好像沒靠右,直接崇第2個車道右轉呈90度轉彎
從過行人穿道到撞上,足足煞了有十幾公尺,卻還是煞不住,車速當然是原因之一,

不知是那一款的車,煞車系統似乎不夠應付

無聊浪子 wrote:
轎車應該沒有晚打方向...但方向燈跟煞車燈都是紅色的(恕刪)


我的車原廠在那個時期就是這種設計, 大白天的真的很糟糕!

為增加後車明顯辨識度, 所以我就買了高亮度黃色LED燈條串接方向燈線路貼在第五門後擋玻璃上, 另外右轉方向燈串接加裝蜂鳴器(2P Switch切換開斷電, 夜深人靜時不想讓它叫!)加強告知右轉意圖, 我想這些都是個人私領域就可改善的問題, 目的就是竭盡所能不想讓後車沒事親到我!

unclefly wrote:
機車衝太快,沒注意路況!!

至於每次機車事故就有人提到道路設計有問題,
我個人認為那是「二輪被迫害妄想症」~~~~~

我騎車也開車,騎車的時候,雖然有些地方設計敵確有檢討的必要,
但是我感覺只要依照現行規定,按規矩騎,
跟著速限、車流,該兩段就兩段,也沒什麼不方便~~

安全掌握在自己手中,命都沒了哪來力氣爭對錯??

倒是現在年輕機車族,都像無敵鐵金剛一樣一上路就拼命衝,用力鑽,真擔心他們怎麼死的都不知道~~...(恕刪)

很正常!

路權不公平, 甚至不按照中央訂定的規則, 影片中有三線道(優先道也算數), 99條精神機車可以擁有一快一慢!

全國有多少地方傳過道路設計不良? 難道都是機車族在抗議?

台北市重慶北路照相機要誰要求移出來見人的? 違規被拍照還要怪照相機? 汽車一要求政府就妥協?

那為何騎機車的不能抗議?

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
汽車應該要先靠右..
靠右可能會不好轉..
總比整台車橫在機車優先道來得好..

如果是我..我迴轉時就直接打方向燈切向路肩..
把外車道跟機車優先道讓出來給直行車..
比起卡在路中間被撞..
好多了..


robanlo wrote:
明明記錄器車主都已經慢下來了機車還在衝衝衝

不是想耍屌是什麼(恕刪)


這點我蠻贊同的。

前方的車會慢下來就表示更前方有狀況

自己一個人出事就算了,載了一個妹還這樣搞

騎這麼快,是有那麼敢歐

那套 小小小車少的國家
理論 用在小小小車多的國家
笑果理論??還是效果理論??

答案就在心中
這幾天都沒事.倒楣事都沒發生,唬爛再倒楣一個月

unclefly wrote:
至於每次機車事故就有人提到道路設計有問題,

我個人認為那是「二輪被迫害妄想症」~~~~~


unclefly大大..這種事情我們只能想不能說..
沒有想到你竟然說了出來..低調一點免得被他們當成箭靶..

很明顯看得出來就是機車騎太快..
這還有什麼問題嗎?...責任很清楚了..
只是樓主怎麼沒有下車幫忙一下.......呵呵~

今天也差點跟一台機車對撞...
十字路口根本就不放慢速度...兩側有牆的小巷子..
還好我十字路口就有踩煞車的習慣..要不然肯定撞上..
結果他機車倒了...他也曉得他騎太快..又沒戴安全帽..
就快點把機車扶起來快閃........

真的不管什麼車輛..一定要有給自己預留反應的時間..不要猛衝..
尤其十字路口一定要踩一下煞車.....
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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