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不要再吵超車道了,在內側道請跟上車流速度,拜託...


sck1011 wrote:
所有的時速表都會有誤...(恕刪)

推....
有些人就是搞不清楚理想面與實務面的差距,
所以不知不覺中路隊長就產生了......
他還以為大家都超速了,只有他沒超速.....

arithman wrote:
五股-林口那段,我也覺得很感冒

我的車是1,000cc小車,這段長陡坡,降到3檔,我可以順暢的以100km/hr行駛全程,然後就看一堆比我好的車子(至少馬力比我好很多的車子)幾乎都降到80km/hr在跑,是怎樣,爬不動嗎?


因為駕訓班沒有教

這段路只要肯降檔或關掉OD檔
維持速度沒有問題
問題是不知降檔(可能現在都自排真的不知道吧)
又捨不得油門踩重一些
結果就是越來越慢
影響整個後方車流還不自知

應該修法內車道最高速限要提高10km,最低速限比最高速限低10km,超速跟未達速限罰單1萬2..,而且警察有認真執行取締,問題應該能解決一半以上
實在不能理解那些為什麼不能認同把內側車道空出來的車主.................

保持內線淨空,大家想超車時就隨時能超,超完再馬上回中線道..........這不是最理想的、大家都能保持自己

車速的用路環境嗎?? 連這樣也要爭............湊在一起做撒尿牛........算了....

反正對向車道撞過來肯定先撞死龜在內車道的
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這句話要改一下
反正對向車道撞過來肯定先撞死在內車道的,所以內車道不要用
對於堅持占用內線車道的人, 問題不在於這個行為是否違法, 而在於"這是罪惡". 說的聽不懂, 那就改用唱的...

It's a sin.



When I look back upon my life
It's always with a sense of shame
I've always been the one to blame
For everything I long to do
No matter when or where or who
Has one thing in common, too

It's a, it's a, it's a, it's a sin
It's a sin
Everything I've ever done
Everything I ever do
Every place I've ever been
Everywhere I'm going to
It's a sin

At school they taught me how to be
So pure in thought and word and deed
They didn't quite succeed
For everything I long to do
No matter when or where or who
Has one thing in common, too

It's a, it's a, it's a, it's a sin
It's a sin
Everything I've ever done
Everything I ever do
Every place I've ever been
Everywhere I'm going to
It's a sin

Father, forgive me, I tried not to do it
Turned over a new leaf, then tore right through it
Whatever you taught me, I didn't believe it
Father, you fought me, 'cause I didn't care
And I still don't understand

So I look back upon my life
Forever with a sense of shame
I've always been the one to blame
For everything I long to do
No matter when or where or who
Has one thing in common, too

It's a, it's a, it's a, it's a sin
It's a sin
Everything I've ever done
Everything I ever do
Every place I've ever been
Everywhere I'm going to - it's a sin
It's a, it's a, it's a, it's a sin
It's a, it's a, it's a, it's a sin

實在不能理解那些為什麼不能認同把內側車道空出來的車主.................

保持內線淨空,大家想超車時就隨時能超,超完再馬上回中線道..........這不是最理想的、大家都能保持自己

車速的用路環境嗎?? 連這樣也要爭............湊在一起做撒尿牛........算了....

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何不試著理 解為何喜歡開內車道人的心
他們也是很無耐的在內車道開呢
arithman wrote:
.....
五股-林口那段,我也覺得很感冒
我的車是1,000cc小車,這段長陡坡,降到3檔,我可以順暢的以100km/hr行駛全程,
然後就看一堆比我好的車子(至少馬力比我好很多的車子)幾乎都降到80km/hr在跑,
是怎樣,爬不動嗎?

不是爬不動,
是因為他們油門踏板踩得不夠深,
沒有 KICK DOWN 強制降檔的效果,
車子從頭到尾都是用最高速檔來爬林口上坡道,
扭力不夠...車速自然就慢下來囉。

會開車和不會開車的差別就在這裡,
你可以好好取笑他們一下。 : )
版主說的我們都知道,但是會龜的人知不知道呢?????

版主的用心辛苦了但是會龜的人,並不會去體諒廣大用路人的心

反正現在上國道都是中,外線故定巡行,因為中外線比內線還要快

至少不會被龜車氣死
如果大家都跟樓主一樣明理,那還有需要吵嗎?
重點就是"等級"差太多.
等級低的不願低頭,等級高的又不願讓步.
2011.02.17國道飛車追逐
2011.02.17國道飛車追逐
這件事其實這已經是長久以來"磨合"的結果.
以前快車會在慢車後面閃大燈,按喇吧,結果咧~ 浪費電又傷脾氣,烏龜還是烏龜,上到高速公路也不會變成兔子!
所以"磨合"的結果就是烏龜你慢慢開吧,我看到你就自己找空隙超,我保持自己的節奏,你也可以爽慢開.
皆大歡喜~不是很好嗎?
反正大家都不喜歡裡讓後方快車啊~~~
這不就是"磨合"的結果嗎?
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