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台灣機車工業落後日本51年

stevelee1203 wrote:
樓主你怎麼問我們呢?...(恕刪)

讓我們一起來CALL OUT大廠的老總、副總吧
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
Nardus wrote:
西元1959年HON...(恕刪)

再經過50年台灣機車工業會從落後日本51年變成落後101年
汽車、網路、都一樣…一路吊車尾就算了,還一直考零分
看來這些公司蠻適合找大雄來代言的,不是考零分就是在睡覺。
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
產品跟技術 落後50年
這些廠商的心態,我看至少落後100年

研發新車完全是為了賺錢
我不知道這些研發人員,碩士博士 到底愛不愛車? 對車有沒有興趣? 有沒有熱情?
幾十年來都在研發垃圾
他們真的會為自己的產品感到驕傲嗎?

萬年GY6
萬年野狼(T1也算野狼)
沿用再沿用...

外型改一下,換個新配色
再加一點聽起很嚇人的"最新技術"
又可以大賺一筆了

G5 PK 悍將 ?
GTR PK 競戰?
有什麼好比的? 都是爛貨,比來比去還是爛貨
125cc vs 150cc 有差嗎? 一樣沒力 一樣跑不快
只是換稍微大一點點點點的引擎就可以賣比較貴 賺比較多

只會搞環保環保環保,有屁用?
環保法規世界NO.1
烏賊車密度大概也是世界NO.1

消費者也是罪魁禍首之一...
縱容廠商

我覺得台灣工業從COPY..已邁向自行開發.有些工業比日本更有競爭力(因為日本工資貴)

台灣的速克達......

在以色列....算是台灣之光.

新車......光陽跟三陽.市占率超高.改裝架子.放上衝浪板.到目的地........在地中海上衝浪......

連在街頭還能看見~~大路易~~


台灣加油.....taiwan is my country



PS:找好久的照片






簡單講就是『市場』的問題,沒什麼落後不落後,
機車的市場就是這樣,相反來看,為甚麼國產汽車不做超跑樣式?
國產車怎麼不仿造歐規車來做?相信這都有辦法做到,就看車廠要不要花大錢砸罷了,
最重要的就是『市場』的反應跟接受度了,沒市場,端出來了誰買單?靠01的會員嗎?
那為甚麼大戶不會在意台灣的國產汽、機車怎樣?不就是0857...
靠台灣車廠?嘖嘖,有錢還怕買不到好車呀!

g80022 wrote:
簡單講就是『市場』的...(恕刪)


我聽了覺得很好笑 當"市場"上擺出來的商品沒得選擇的時候你怪消費者挑剔?

你敢說FOCUS不是歐規車? 德國出品的還是賣的嚇嚇叫

我常吃蘿菠 但是今天我想吃馬鈴薯 但是我走進全聯 發現架上全部都是蘿菠 而且還是一堆爛的時候

是要怪我以前都只買蘿菠? 國外的馬鈴薯還因為高關稅跟ATRC這兩個東西卡著導致價錢飆高高的時候

又要怪我沒錢買真是個死窮人?



蔥油餅大叔 wrote:
我聽了覺得很好笑 ...(恕刪)

你要覺得你是窮人,我也沒辦法,買得起也不會笑你是窮人!
我是買不起啦,但我會想辦法『正當賺錢』來買得起,
而不是網路上喊著國外月亮圓啦、台灣政府無能啦...
台灣市場就是如此,逛01不難發現,有錢人一堆,
他們不會去窮酸發文扒著政府要什麼有的沒的,台灣代理商買不到,沒關係,自己辦進口!
凡是靠自己,要靠政府喔?再等一百年吧!
錢賺來除了基本生活,剩下就是要來享受,有多少錢做多少事,
不是窮酸計較,沒錢?努力賺錢吧!
althewind wrote:
但是台灣號稱是機車大國,
不管在使用率及生產率上都是,
卻沒有一輛真正在引擎科技上上的了檯面的車,
不罵這些車廠要罵誰?
恕刪)


號稱機車大國? 沒錯阿 台灣小棉羊一堆 現在電動機車環保也有

這些是市場需要 因為台灣人是拿小棉羊機車當主要交通工具 你說哪個國家能生產小棉羊比台灣利害

別以為像美日拿機車當主要休閒工具好嗎 那些重機型台灣雖有 但有多少人會花好幾十萬去買

再比也比不上幾百萬台小棉羊市場 生意人不會做虧本投資 懂嗎




pokeman wrote:
這些是市場需要 因為台灣人是拿小棉羊機車當主要交通工具 你說哪個國家能生產小棉羊比台灣利害


不要忘了義大利的實力喔~
g80022 wrote:

你要覺得你是窮人...(恕刪)


我是不太懂你的心態啦

不過廠商整天在靠背靠母要求關稅保護跟ATRC的時候 自己就可以偷懶不長進了喔?

老實講進口車一開始也沒有比較貴 錢都給關稅跟ATRC抽走了

車商技術進步叫做理所當然 但是現實面是車子越做越爛



pokeman wrote:

號稱機車大國...(恕刪)


對阿 同一顆引擎換換車殼在上市 反正消費者沒得選還是得買單 多好賺? 研究技術幹麻?

不是政府死命卡著關稅 ATRC跟高速公路通行權的話 台灣的汽車業早就垮台了
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