★╮真♂水瓶獅子╭☆ wrote:
0_0：為什麼不能破...(恕刪)
大型車也要總重超過20公噸才有時速90的限制，
總重低於20公噸的車子，是可以跟一般車輛一樣的速限的！！！！！
至於哪些車子總重超過20公噸，車身上會標示，
但車身上的標示是載重之後的總重，
換句話說，空車狀況，或是貨物不多的狀況，
大型車的總重還是有可能低於20公噸，
所以不要看到大型車速度超過90就刻意撻伐！！
說別人沒濘清楚法規之前，是不是自己也該先弄清楚法規呢？？
我知你的意思....
不過我第一句有說啦---> [有時車況,確實要依現況馬上做出判斷]
若一時超車或避開危機.....超速一下下,那就還好
(在安全下超速一下,去避開危機)
所以我一點都不反對--->有時因有些車況而超速
我都有說......
你都沒在看就回....<1>
我重點是 :[在高速公路上 速限是參考值] 不應光明正大的po在討論上
這就好像有點在提倡大家 :[超速沒關係,因速限是參考值]
<2>
[跟上車流速度 才是較安全的 開的慢 不是一定安全的]
我當時意思是說,若別人都違規超速,難道你也要跟進嗎
(我不是指內側)
且開得慢,一定比開快車要安全很多(原因4樓有說)
(不是指超低速,以免又有人見縫插針,
是指 若 限110,別人超速開130-140,自己開較一點開100左右,
當下開慢一定比開快車安全 <原因4樓有說> )
因這句話有誤導人---> [開得慢,比跟上違規超速車還危險]
(我當下有說若車流是超速的話)
開得慢不是指 超低速的慢,
而是指比違規超速還慢的慢
moon7th wrote:
2010-06-21 04:08 by moon7th
大大，不好意思，這裡想要與你說明一下我個人的看法，
我個人是認為：在高速公路上，速限是參考值，跟上車流速度，才是較安全的，開的慢，不是一定安全的
樓主這個觀念是非常正確的~
怎魔說速限是參考值呢？
原則上，交通法規定出高速公路的速限(如：100KM)，主要考量到下列幾點，
高速公路路面設計(路面平整度，及路面厚度可以承受多少速度穩定駕駛)
高速公路彎路彎曲度設計(多少速度能穩定過彎)
駕駛本身操控車輛穩定性(多少速度能穩定駕駛)
駕駛本身對緊急狀況的反應時間(多少速度駕駛在發生狀況時能及時反應)
等等...
綜合以上幾點，
我們假設最合適的速度是140KM，那道路速限要訂在140KM以下(如120KM之類的)
如果最合適的速度是100KM，那道路速限要訂在100KM以下(如80KM之類的)
一定要有緩衝的空間，以免突發狀況，
假設速限是絕對值，超過這個速限肇事的機率會大幅增加
那這樣不就一超速就很可能會出事，政府應該不會定這種速限拿百姓的性命開玩笑...
所以速限絕對是參考值，是法定"參考值"，
政府機關把緩衝區都算進去，對全體駕駛人最安全的速度，
訂出一個"速度"來讓大家遵守，以求在安全與快速之前取得一個平衡
要是你駕駛速度太高或太低就是違反這個平衡，
所以超速與開太慢都要"罰款"
同理，這個速限是人定出來的，所以是可以更改的，
假設今天政府專家評估，這段道路的速度在安全為前提下可以提昇10KM，
以利車流的流暢度，那速限就會是110KM(如果原為100KM)
所以中山高有些路段的速限應此提升。
當然可以提高速限，也可以降低速限，這沒有問題。
像德國有些高速公路就沒有速限，
因為德國的高速公路硬體設備完整，
並且有好好的教育駕駛人如何行駛無速限高速公路，
(據說要上三個月的課程)
所以速限不是一個固定值，
如規劃的好，沒有速限也是可行的。
有了速限這個觀念後，接下來會比較好解釋，
開在高速公路上最主要的安全守則是要跟大家同速度，
因為高速公路上沒有紅綠燈，沒有左右轉的車輛，
所有的車輛都朝同一個方向行駛，
所以當車流的速度維持穩定，安全距離足夠，會是最安全也最快速的，
所以說開太慢與開太快都不對，要跟上車流的速度才安全，"這是大原則"
再來才是你所說明的，依政府規定的速度(如：100KM)
越多人遵守這個速度越安全，因為大家速度都一樣，不能偏離100KM太多
所以說當整體車流的速度提升至130KM時，理論上你的車速要提昇到130KM才是安全的，
因為你要符合整體車流速度的這個大原則，並且拉大妳與前車的安全距離，並小心駕駛
誠如您您所說的：車子速度越快,反應時間越短人的"視野"也會變 "窄"
反之，如果車流速度降低到60KM以下時，你也要降低車速到60KM以下，
千萬不可因為高速公路的最低速限為60KM而堅持你一定要開到60KM以上，
這很危險，因為你違反了配合整體車速這個大原則。
所以在高速公路上安全跟絕對速度沒有關係，
而是跟相對速度有關，不是開得快就安全，也不是開得慢就安全，
要跟著整體車流速度行駛，太高太低都是不對的。
十次車禍九次快說明了，整體車流開什麼速度，你絕對不能開快，
大家開100KM你就要開100KM左右，不要比100KM快太多
大家開130KM你就要開130KM左右，不要比130KM快太多
大家開80KM你就開80KM左右，不要比80KM快太多
(當然這裡說的是高速公路，如果是一般市區道路，那真的是十次車禍九次快，千萬不可貪快)
所以不是開慢就是正確的"高速公路"駕駛觀念，
而是要以整體車流為主，
大家開快你開慢，有時甚至比超速還要危險。
這個並不是大家違法你就要跟個違法的問題，
而是交通規則會這麼定，是因為希望大家跟著整體車流速度會比較安全，
但是當外在的環境改變之後，你也要符合這個原則來駕駛，
來保障自己的安全。
拿您的例子來說，若路上很多人都搶劫,你也要跟著做嗎.....
當然不是跟著做，而是要關好門窗，設法保障自己的安全，不要被搶。
同理,所以開車時,剛好別人都超速違規,那你當然也可以是,
避開當下車流,不要讓自己身在危機中
(若你也跟著一團超速車流中,不是也跟在危機中嗎)
我是2句話合在一起
[若限90別人都超速到110-130,你也要跟嗎......
若路上很多人都搶劫,你也要跟著做嗎.....]
若你拆開意思就不一樣囉
而大家開慢,當然自己也開慢
你有沒有看完人家說的話呀....
跟上車流當下,我意思是指,
--->若別人超速違規,你為何也要跟著超速違規,為何不能開穩自己的車
(不是說開在內側,開穩自己的車,講清楚,不然就是有些人會挑語病,又有烏龜車之說)
同理，在高速公路駕駛，當大家都超速，整提車流速度提升，
你為了保障自己的安全，所以車速也只好跟著提昇，拉大與前車安全距離，並小心駕駛
當然，會遇到大家一起違法超速到130KM的情況應該不多，
(除非你剛好遇到一大票飆車族)
所以實務原則上還是如同您說的要以不超速為主。
但是樓主的這個觀念是正確的，
千萬不可積非成是，本末倒置了
以上為個人見解，如有冒犯，或是不對的地方，請您諒解與指教^^
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